中东版2020款丰田霸道2700是一款性价比王者的越野车，它拥有刚毅俊朗的外观，符合丰田一贯给人的阳刚风格。丰田霸道2700在拥有SUV通过性能的同时，设计更加适合都市人的驾驶习惯，成为一台比较容易被接受的丰田车。

2020款丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。仪表盘至是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀，中间的显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

普拉多2700最大功率120千瓦，166Ps最大马力，最大扭矩264牛米，车身长×宽×高分别为4950*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。

霸道车的动力够用吗？日系车都有一个优点，它们低扭都非常充沛，霸道27也好，汉兰达(参数|图片)27也罢，在时速前50公里还是非常轻快的，起步一点也不肉，还有点窜，过了50之后它的本性就暴露了，再想急加速就比较困难了，深踩油门也只是慢慢悠悠的往前走，地板油也就那样，对于一个暴脾气的车主来说苦不堪言。当你有要超车的冲动时，想想它的排量也就放弃了，还是慢慢往前开吧。

那么问题来了，有什么办法能改善丰田普拉多2700车型的动力孱弱问题呢。在不改变发动机排量情况下，想要提升动力一般有两个办法：第一种方法对发动机ECU做调校。第二种方法给发动机安装增压系统。

第一种方法对原厂搭载涡轮增压发动机的车子比较有效，比如大众1.4T1.8T2.0T宝马最新2.0T系列发动机，使用刷ECU程序方式和接外挂电脑方式，可以压榨出20%到30%马力，然而对于自然吸气发动机来说单纯ECU调校却无法实现动力大幅提升。

对于自然吸气发动机来说单纯ECU调校无法实现动力大幅提升，如果要突破这瓶颈那最直接方案就为发动机安装套增压系统。所谓增压系统说白了就是套鼓风机设备：鼓风机单位时间内可以给发动机提供进气，同时通过对发动机ECU进行调校（喷油量点火时间等参数）从而使发动机爆发出更强的动力输出。考虑到未来增压系统的稳定性，匠神动力生产的机械增压器在改装界家喻户晓，质量值得信赖，稳定性和使用寿命经得住增压系统长时间使用的考验。

匠神智造属于离心式机械增压器，相对于鲁式机械增压器来说，中后段的效率和输出表现更好。而与其他品牌的离心式机械增压相比，HKS抛弃了内部齿轮传动的结构，转而采用无齿行星轮结构，这个特殊构造带来的好处显而易见：体积非常小巧，噪音更加低，同时工作效率更加高效！

全程安装做到对车辆，无焊接、无打孔、无破线的无损安装。车辆响应快，动力输出线性，这也是HKS机械增压的特性。考虑到发动机和变速箱的使用寿命以及承受能力，将动力提升到原车百分之35-40 ，扭矩提升到原车百分之25-30.寿命是跟发动机同寿命的，0.5bar的增压压力，这个提升区间属于保守。在工艺方面，匠神动力机械增压器都配有油冷散热系统，进气水冷散热系统，增压器支架均用航空铝材，无论是耐高温，还是耐腐蚀方面都是国内一流水平。

普拉多2700安装了这套匠神智造离心式机械增压器，马力从原厂的163HP提升到220HP，扭矩从原厂的246NM提升到319NM，当马力和扭矩同时得到大幅改善以后，相应的行车感受会变得更加顺畅，百公里加速缩短了4秒左右。喜欢这样的普拉多么？想知道匠神智造离心式机械增压套件具体的价位么？评论区留言吧。