隨着多個地方開始放開“皮卡進城”限制，皮卡市場也被一衆國產自主品牌廠商所重視。當前，長城炮高端乘用車皮卡，國內銷量已經突破萬輛大關，逐漸成爲長城汽車集團的明星車型。看到長城炮如此叫好又叫座，國內其它車企自然也想參與進來分一杯羹。

日前，我們於福田汽車官方獲悉，福田大將軍皮卡，將於3月6日正式上市。新車已於2020年北京車展正式亮相併開啓預售，其預售價格區間爲12.98萬-18.38萬元。此外，該車將推出休閒版、運動版、越野版三種外觀風格的車型。

作爲一款高度對標長城炮的皮卡，福田大將軍也沒有藏着掖着，外觀及整體產品力，都全面向長城炮看齊。

新車前臉採用大面積燻黑進氣格柵，粗壯的“FOTON”鍍鉻車標鑲嵌其中，車頭看上去十分威風霸氣，甚至與福特“F-150”猛禽具有不少相似性。

內飾部分，大將軍沒有采用當下流行的雙聯式大屏，而是使用了液晶儀表盤和懸浮式中控屏，組成的中控佈局，更注重實用性。

全車車身尺寸爲5340/1980/1905mm，軸距爲3110 mm，對於一款皮卡車型來說，這樣的車身尺寸也算是中規中矩。不過，與長城炮5410mm的車身長度相比，大將軍還差點意思。

動力方面，也算是新車一個不小的亮點，全系起步就是2.0T發動機。大將軍提供了三套動力總成，分別是2.0T柴油、2.5T柴油、2.0T汽油發動機，匹配8AT手自一體變速箱。

以2.0T的汽油發動機爲例，其最大馬力是175kW，峯值扭矩390N·m，動力性對於福田大將軍而言，也絕對是一個加分項。

總的來看，福田大將軍也算是國內皮卡市場中的一個重磅車型，但是能夠搶佔長城炮的市場份額嗎？在此，還要先打一個“？”問號。

說起福田汽車，大多數消費者在乘用車領域可能幾乎沒有注意到該車企。不過，要說是德系“BBBA”四兄弟寶沃的中國老東家，可能不少朋友就恍然大悟了。

2014年福田汽車以500萬歐元的價格收購了寶沃汽車，但是隻買了一個車標，在國內推出的寶沃BX5、BX7等車型，就敢於宣傳是“原汁原味”的德味汽車，難免會讓不少消費者批判。

雖然寶沃汽車的廣告打得超級響，但真要讓消費者拿出真金白銀去支持時，不少人直接表示“下次一定”。數據顯示，2016-2018年，寶沃汽車三年累計銷量僅爲10.69萬輛，三年累計虧損40.14億元。

面對鉅額虧損，福田汽車選擇“割肉止損”，福田汽車在2018年10月18日掛牌轉讓寶沃汽車67%股份，而神州優車的子公司通過交易，收購了長盛興業持有寶沃汽車的股份。

在初次嘗試涉水乘用車領域，福田汽車在SUV市場“慘敗”，而此次選擇皮卡車型，再次征戰國內的乘用車市場，福田汽車能夠成功嗎？後續市場銷量也許能說明一切。