勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱爲世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。而法拉利闊別這一賽事已有50年的時間。

2月25日，法拉利官方宣佈，將重返2023年WEC世界耐力錦標賽，並參加24小時勒芒耐力賽中的LMH組別。這也是自1973年退出勒芒耐力賽最高組別之後，紅色躍馬重回耐力賽頂級組別。

歷史上法拉利是勒芒24小時耐力賽最成功的車企之一，其曾拿下了9個全場總冠軍，僅次於保時捷（19個）和奧迪（13個）。值得一提的是，1960-1965年更是實現了5連冠。

到了20世紀60年代後期，法拉利無法抵擋福特GT和保時捷917系列強大的實力。其中最著名的莫過於“福特大戰法拉利”，該巔峯對決還被拍成了電影—《極速車王》。

法拉利對於重回勒芒耐力賽表示，將研發全新超級跑車重返耐力賽的頂級賽事。

法拉利董事長兼CEO約翰·埃爾坎說道：“通過新的勒芒超級跑車計劃，法拉利再次堅定了其體育精神，並決心在全球最主要的賽車賽事中扮演主角。”

目前，法拉利LMH賽車的研發工作已經啓動，新車的名稱和車手陣容將在未來適當時刻公佈。

除了法拉利之外，目前確認參加該賽事的還有豐田、奧迪、保時捷、標誌、謳歌等，據悉未來通用、瑪莎拉蒂也可能加入，非常值得期待。