近日，據日媒報道，鈴木公司董事長鈴木修向一些高管告知，其計劃退休。

鈴木修是鈴木公司創始人鈴木道雄的孫女婿，出生於1930年1月30日，至今已有91歲高齡。其掌舵這家汽車製造商40餘年，計劃將於6月舉行的股東大會上辭去董事和會長職務，轉任公司顧問。

公開資料顯示，鈴木成立於1920年，是日本第四大汽車企業。1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車爲主。

鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。

熟悉鈴木的朋友都應該知道，鈴木在小型車市場頗有造詣，也被稱爲“小車之王”。不過在中國汽車消費不斷向大尺寸的產品傾斜時，鈴木並沒有及時跟進，鈴木修還曾表示“不向國內市場妥協”。

2011年以後，由於公司主營產品與中國市場主流消費趨勢相背，導致該公司銷量連年下跌。

2012年，鈴木宣佈退出北美市場，2018年又宣佈退出中國市場。在接連失去全球第一、第二大單一市場後，鈴木將“寶”全壓在了印度市場。

根據鈴木公佈的2020上半財年財報數據來看，告期內該企業淨銷售額爲12702億日元，同比下滑27.6%；營業利潤749億日元，同比下滑36.8%；淨利潤543億日元，而去年同期爲793億日元。

銷量方面，鈴木2020上半年在印度累計銷量爲41.9萬輛，同比下滑47.5%；在日本本土累計銷量爲29萬輛，同比下滑22.4%。