豐田汽車一直都以結實、耐用、成爲買車的首選，雖然不是一線豪華品牌，但是旗下很多車型都成爲了同級別的標杆，包括豐田 普拉多 （ 參數 丨 圖片 ）是硬派越野的代表， 漢蘭達 更是成爲中型SUV的標杆車型， 凱美瑞 則是B級車中不可忽視的存在，在2020年賣出了18.5萬餘輛，這個龐大的數字還是非常驚人的。今天我們就詳細瞭解一下2021款全新凱美瑞的，進行中期改款之後，外觀內飾煥然一新，而且加入了很多科技配置，誠意還是很足的，價格區間17.98-26.98萬。

全新凱美瑞在外觀方面進行了調整，前臉部分採用了全新的大嘴式進氣格柵，更有點 亞洲龍 的感覺，讓凱美瑞看起來更有張力，並且全新凱美瑞依然推出兩個版本，分別爲普通版和運動版，兩款車型的中網不一樣，普通版車型的中網爲橫向裝飾條設計，運動版車型依舊採用分體式的造型，在視覺上更具運動感，車燈部分並沒有進行改動，和現款車型保持一致，辨識度還是很高的，從車頭看，全新凱美瑞營造出一種踏實穩重的感覺，適合各個年齡段的用戶。

車身側面整體給人的感覺是比較圓潤，並不像同級別車型大衆 邁騰 、本田 雅閣 那樣，全部都是用平直的線條修飾，設計感並不強，時間久了還會出現視覺疲勞，而凱美瑞依然堅持自我，“柔中帶剛“的設計理念更值得滿滿品味，並且豪華感的表現也很出色，車身尺寸方面的長寬高分別爲：4900/1840/1455mm，軸距爲2825mm，這樣的車身尺寸在B級車中已經算上是很出色的了。

全新凱美瑞在內飾方面的設計風格採用的是美版中期改款車型的設計理念，變化最大的就是中控部分，把原來內嵌式的顯示屏改成懸浮式設計風格，爲整個內飾增添科技感，並且屏幕尺寸也增大了許多，10.1英寸的屏幕配備了智能語音交互系統、地圖、導航、手機互聯、還有一個最重要的就是支持車載微信，這個配置在其他車型上非常少見，看來全新凱美瑞還是比較懂我國消費者的使用習慣。

三幅多功能方向盤並沒有進行更換，至於握感怎麼樣，那就要看是哪個配置的車型了，在全新凱美瑞上採用了12.3英寸的全液晶儀表，這個還是很驚喜的，因爲豐田一直都是比較保守的，一般不會採用不成熟的技術，看來豐田對這塊全液晶儀表很有信心，在高配車型上還配備了抬頭顯示功能，整體來看全新凱美瑞的內飾真的難以置信，從一個非常傳統的風格變成科技感十足的前衛主題，不過這對我們消費者來說一件好事，能夠體驗更好的駕乘體驗。

全新凱美瑞在動力方面共提供三種發動機，分別爲2.0L、2.5L和2.5L混動，其中2.0L發動機的最大功率爲178馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，綜合油耗表現很出色，百公里油耗僅爲5.7L；2.5L發動機的最大功率爲209馬力，傳動系統匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗上升到6.0L；2.5L混動的最大功率爲178馬力，傳動系統匹配的是一臺E-CVT無極變速箱，燃油經濟性表現的最出色，百公里綜合油耗爲4.1L。

綜合來看全新凱美瑞的表現還是很出色的，三款不同動力的車型各有各的優點，但是還是不推薦入門版車型，因爲入門版車型配置很低，性價比不高，主推的是豪華版車型，配置全面，價格合理，而且油耗表現更出色，使用成本降低了很多。