僅5年，蔚來資本投出一個無人駕駛朋友圈。

天眼查顯示，目前蔚來資本已投資近30家企業，其中無人駕駛領域投資過半。

注意，蔚來資本和上市公司蔚來（NIO）是兩家獨立公司，蔚來資本成立於2016年，蔚來成立於2014年，蔚來資本聯合創始人張君毅公開表示，“從管理運營或資金上來看，兩家公司也是完全分離的。”

官網顯示，蔚來資本圍繞新能源汽車上下游產業鏈，旗下分別管理一隻人民幣基金及一隻美元基金。其中，蔚來資本人民幣基金，由蔚來資本與 紅杉 （ 參數 丨 圖片 ）中國、高瓴資本聯合發起設立，於2017年完成首次交割，側重成長期及成熟期投資；蔚來資本美元基金於2018年完成首次交割，側重早中期投資。

2016年12月，蔚來資本與政府產業引導基金——湖北長江產業基金達成合作協議，長江基金成爲蔚來新能源產業發展基金的基石投資人。

蔚來資本眼光如何？

2017年蔚來資本才投出第一筆錢，領投了致力打造“自動駕駛大腦”的Momenta的Pre-B輪，同年，參投新能源企業容百科技B輪。

兩筆投資獲利可觀：兩年後，容百科技赴科創板上市，蔚來資本至少5倍浮盈。此外，據媒體報道，Momenta將於近期完成C輪融資，融資金額超4億美，估值或刷新到20億美金。

張君毅也承認，蔚來資本趕上了自動駕駛這一波，且入場早也意味着回報更高。

“投資越來越早了，接觸團隊越來越好了，這就是所謂的頭部效應，對於持續創業者的追逐會更強。這其實是趨勢。”

《科創板日報》記者注意到，不少所投企業後續獲頭部基金或巨頭加碼。專注激光雷達的Innovusion“圖達通”已於今年年初喜提兩輪戰略融資，淡馬錫、BAI等跟隨入場；奧動新能源（蔚來資本於2018年獨家領投A輪）去年8月獲軟銀戰略投資；Momenta獲騰訊、建銀等戰略投資；黑 芝麻 智能後續獲上汽、招商局創投、SK中國等加持。此外，能鏈集團、博雲BoCloud、愛泊車等已跑入D輪。

創業公司獲蔚來資本投資，是一種隱形背書嗎？

“加分項是肯定的，有投後賦能效應。不過背書倒不至於，新勢力們本身也有很大的不確定性。新勢力們投資的這些初創企業更多是生態戰略佈局。”一位硬科技領域投資人告訴《科創板日報》記者。

海通證券一位汽車分析師也表示，實際上，在無人駕駛領域好公司都是看得見的，這些企業不愁資本，而是會根據自身戰略發展選擇資本，選擇蔚來（資本）可能也意味着後期有產業上的合作。

不過，蔚來資本聯合創始人張君毅表示，“蔚來資本是一個非常中性的機構。”

中性除了意味着不跟巨頭站隊，而且所投企業可能在相當長一段時間，並不會與蔚來有業務交集。蔚來資本於2018年投資主線科技，主線科技方面告訴《科創板日報》：雙方目前還沒有業務合作關係。

蔚來資本投資邏輯怎樣的？

蔚來資本所投企業，幾乎都涉及AI研發和應用。

據蔚來資本管理合夥人朱巖介紹，關於蔚來人工智能領域的佈局，可以從三個層面理解：

第一列是在技術創新層面的佈局。蔚來資本在這個領域投資的代表性公司有Momenta、黑芝麻智能科技、Innovusion。其中，Momenta目前在做L3自動駕駛，對技術創新一直有自己的思考；黑芝麻已經發布了車規級芯片，能夠直接對標世界級頂尖公司的產品；Innovusion的產品在激光雷達領域的性能表現非常出色，它不僅能應用在汽車領域，還用於城市基礎設施。中國許多城市就正在使用Innovusion的激光雷達來監測路口的交通情況。這三家公司在基礎技術層面，提供世界級的創新。

第二列是在應用場景層面的佈局。自動駕駛其實離我們非常近，某些特定場景已經開始在規模化地部署。比如在Robotaxi領域，小馬智行已經成爲這個領域領先的中國公司，被認爲是中國的Waymo；嬴徹科技目前正在開發L3級自動駕駛卡車，這些卡車很快就能夠大規模地應用到城際物流場景；主線科技已經在港口運營L4自動駕駛卡車；四維智聯是在人機交互領域，在車內爲大家提供娛樂、信息導航等豐富的智能化體驗。

第三列的公司看起來可能不直接跟人工智能相關，但實際上他們也在積極運用人工智能技術。比如愛泊車，它是用高位視覺的方案去實現停車場的無人化管理，現在已經在中國許多的一、二線城市推廣；首汽約車是在專車領域非常出色的公司，嘀嗒出行是順風車和出租車領域的頭部企業，這兩家出行公司也正在運用人工智能技術爲用戶提供更便捷、更高效的服務；能鏈集團也在使用人工智能技術爲消費者和車隊提供更方便、更便宜的加油和充電的服務；在企業服務領域的博雲，通過人工智能技術，爲客戶提供更好的中臺解決方案。

朋友圈？蔚來資本想做“連接器”

“蔚來資本創立的一個特點就是追求跨界聯盟，所以我們提出了蔚來資本的朋友圈這麼一個說法。”

張君毅指出，汽車行業的一個規律是，“你必須要跟更多的人在一起合作，匯聚能量，單一的車企不足以養活技術，需要多方面生態及合作伙伴的支持，單打獨鬥是不可持續的。”

“新的技術發展需要大量資金支持，開發和推進難度也很大，因此大家需要抱團取暖，互相融合。”

蔚來資本管理合夥人朱巖也表示，蔚來資本在成立之初就提出“藍天聯盟”的概念。

尤其對於人工智能這麼複雜的一個體系，想要真正落地，服務人們的生活，不是一個或者幾個創業企業能夠完成的，它需要更開放的平臺和更開放的思維。

譬如，大公司的優勢在於資源、算力以及場景支持等，而小公司更有創造力、更專注。如果能通過合作發揮各自的優勢，實現算力整合、數據共享等，匯聚各領域頂尖人才的智慧，將有利於行業更好更快地發展。

“資本可以扮演‘連接器’的角色，連接各領域頂尖玩家，加速技術變革。蔚來資本也一直努力成爲這樣的角色，幫助那些能夠給人們帶來美好生活的企業成長。”朱巖說道。