隨着大衆品牌LOGO在2019年時的換新，這也標誌着大衆迎來了品牌全新設計時代。而如今大衆也在洞悉市場的變幻，順應時代的發展，提出了應用先進的數字化技術實現高效設計，其目的非常明確，就是想讓大衆汽車變得更精緻，更加可以打動人心。

KlausZyciora（大衆汽車集團設計部負責人）曾表示："大衆依託數字化的流程，呈現在草圖上的願景會很快地變成現實。在大衆汽車龐大團隊成員的大量創意下，有大量工程技術得以落地，最終呈現出優秀的產品。"

什麼是數字化設計？

用通俗易懂話來概括，數字化設計就是可以將設計師手繪的設計圖中的要素進行數字化呈現，從而可以在屏幕上自由修改，並且快速的搭建數字化模型，另外在VR工具的幫助下，大衆的全球設計團隊可以瞭解到項目進度發展，來實現遠程協同辦公。

所以通過數字化技術，大衆的設計團隊就可以很快速地將自己的創意做到可視化。在電子畫板上就可以繪製完成草圖，憑藉多種數字化的工具，設計師就可以加速完成設計草圖的元素修改、比例調整、細節優化等一系列工作。得益於此，這些草圖就只需要幾分鐘就可以被渲染完成，達到最後的效果圖，這樣就方便其設計團隊成員間相互交流。

數字化設計可以爲大衆贏來多少榮譽

大衆在數字化設計中的提升效果是顯著的，這其中應用數字化設計的新車型就爲品牌贏得不少榮譽。譬如大衆品牌榮獲"2020汽車品牌大賽"5項汽車設計獎項。這其中就有贏得"最佳設計大獎（BestofBest）"的大衆ID.3，而ID.SPACEVIZZION概念車和第八代高爾夫和也分別獲得相應獎項。

的確ID.3在設計上是極富表現力的，緊緻且流暢的曲線勾勒出連貫的外觀與內飾設計。ID.3用一種現代化的方式呈現出大衆汽車與時俱進的經典設計風格。這是一款充滿年輕活力並且備受期待的大衆汽車。

自ID.3發佈後，這也確立了大衆數字化設計時代的到來，採用最前沿的數字化工具，通過跨團隊協作和虛擬手段打造最佳的用戶體驗。很明顯ID.3在全世界範圍內的不同地區市場都獲得了一致的認可，這的確與創新且高度協作的大衆數字化設計不是沒有關係的。

ID家族的未來的遠景

除了前面所介紹的已經在歐洲上市的ID.3之外，ID家族未來還將迎來兩位新成員，外觀可以參照ID.BUZZ廂型概念車和ID.SPACEVIZZION概念車，他們都是基於大衆旗下的MEB電動車專屬平臺，並且應用數字化設計誕生的新時代車型。

ID.BUZZ廂型概念車是將大衆汽車品牌設計基因中的傳統與現代元素完美結合，打造出全新的標誌性設計，並且將T系列的靈活性升級，開啓了全新的移動出行時代。這款概念車基於可拓展的純電動MEB平臺打造而來，在外觀上還是要比上世紀60年代的Microbus要大上一些，大約有16英尺長,寬高大約6.5英尺,IDBuzz多達8個席位，內部體積更大，這也爲長途旅行提供寬敞而舒適的駕乘體驗，其NEDC工況下電動續航里程高達600公里。

ID.SPACEVIZZION概念車的整體造型更像是一輛五門MPV，但根據大衆官方所說，他們其定義爲一種跨界車型。其外觀的設計靈感來源於大型GT車型（GranTurismo）與SUV車型，既擁有優秀空氣動力學又有大空間。

值得一提的是ID.SPACEVIZZION概念車不需要散熱器或較大的電動機空間，這就有了更高的設計自由度，在數字化設計的加持下，設計團隊能夠在短時間內快速完成新車的設計工作。據悉設計師在設計中大量的融入了宇航器元素，同時還能夠結合工程要求，完成對於新車空氣動力學的精確計算。

ID.SPACEVIZZION概念車，憑藉完全的數字化駕駛艙，從直觀控制的方面定義了一種新的現狀。在ID中的視覺方面，首次將所有相關的駕駛信息顯示在AR平視顯示器中。這不是典型的駕駛艙，而是一個僅包含駕駛、信息、娛樂、舒適度、車輛設置和在線功能。該觸摸屏看似像是懸浮在空中，駕駛員還可以從ID.Light至A柱之間的互動式燈帶直觀地接收重要信息。

車雲小結

最後車雲菌在這次活動上拋給KlausZyciora（大衆汽車集團設計部負責人）一個問題，大衆汽車在電動化、智能化方面與競品相比最大的優勢在哪裏？KlausZyciora總結了三點，可擴展性、承諾、以及能將這些目標實現的全世界最棒的團隊。其實在去年的日內瓦車展上這些車型就有所展示，從技術和團隊效率來看，車雲菌十分認同他的總結。

對於大衆汽車來說，通過高效的全面數字化設計可以使其設計團隊更貼合市場趨勢，快速將創意通過圖像呈現在眼前並且可以靈活自由調整方案，從而實現直觀、精準、高效且個性化調整等設計訴求。未來，我們會更加深入體會全面數字化設計帶來大衆車型新風貌的變化，而這一切都展現出了大衆汽車引領未來電動出行時代的決心和信心。