四川在線記者 趙丹 陳旻翔

運-20大型運輸機是我國自行研製的多用途運輸機，可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務，作爲空軍戰略性、標誌性、引領性裝備，自2016年列裝以來，它所走出的每一步都代表着人民空軍戰略投送能力的新突破。爲提高飛行人員精準操縱能力和飛機在戰場上的生存能力。近日，我國首支裝備運-20大型運輸機的部隊西部戰區空軍航空兵某團，開展了空投空降、模擬發動機停車、極限飛行等課目訓練。

運-20尾艙跳傘內部畫面

運-20精準空投

執行飛行任務中的運-20

空投空降能力是軍用大型運輸機的一項重要作戰能力，空投空降訓練訓練也成爲了西部戰區空軍某團幾乎每週都會訓練的課目。這個課目要求機組人員操縱運輸機在指定高度以指定速度精準進行投放。從幾百米的空中實施空投空降，誤差一秒，落點就可能出現上百米偏差。不僅如此，在空投過程中，飛機必須保持平穩運行，即便是微小角度的傾斜，都會使物品的下落軌跡偏離預期，落點遠離目標區域。在此次訓練中飛行員們密切協同，克服風力、氣候等環境帶來的不利影響，準時準點駕駛運-20進入目標地域，實施精準空投。

該團飛行員梁路表示：“飛機大門打開以後，整個飛機的氣動佈局會發生變化，會對飛行員操縱帶來一定的難度。需要飛行員去儘快地把控住飛機的狀態，確保速度、高度、航向在一定誤差範圍之內，甚至紋絲不動，才能保證能精準地投放到目標上空。”

緊接着進行的是模擬一側兩臺發動機故障下的着陸和復飛課目。當發動機受損或失效後，飛機整體性能降低，在空中受到不對稱推力，飛行員必須依靠儀表蹬舵壓盤，快速修正飛行偏差。在訓練中，飛行人員克服來自技術和心理上的多重挑戰，順利完成模擬空中特情處置項目。該團副團長劉曉軍說：“在最不利的情況下確保飛機安全着陸、提高飛機的戰場生存能力，只有在訓練過程中想全了，練全了，在實戰中才能夠從容地應對。”

作爲全軍首個裝備運-20大型運輸機的部隊，該團在過去的一年合理安排訓練時間從嚴從難鍛鍊，在完成全員、全課目普訓的基礎上，針對實戰背景專攻精練，參與了運送醫務人員和物資馳援武漢、“高加索-2020”國際軍事戰略演習等行動。下一階段，該團將緊貼實戰，在新大綱訓練模式下，發揮飛機極限性能，錘鍊精準着陸、精準空投等核心作戰能力，培養技術能力和非技術能力雙過硬的新質作戰力量。