1970年代，美国经济因为石油禁运而频频面临衰退威胁。这让美国意识到，实现能源独立的重要性。而21世纪初美国出现“页岩革命”后，该国的油气产量不断增加。到2018年底，美国终于宣布实现能源独立。

美国的雄心还不止于此。在实现能源独立之后，美国还想实现“能源主导”。然而，美国千算万算恐怕都算不到，2020年全球已经拉开了能源大变局的序幕，未来石油不再是能源界唯一的“主角”了……

全球能源格局剧变，“石油时代”终结？

在国际局势日新月异的2020年，全球能源格局也出现剧变，这一点从相关资产的价格就可以看出来。

作为过去近100年能源界的“老大”，2020年石油的价格一度跌至负值，刷新了人们的认知。如今，国际油价虽然已经回升到正值，但是仍在40美元/桶至60美元/桶区间波动，处于历史低位。

相比之下，可再生能源和新能源汽车等领域的股票价格却持续攀升。在可再生能源方面，以中国光伏行业龙头——隆基股份为例，2020年其股价累计涨超271%；而在新能源汽车方面，典型代表特斯拉的股价在2020年更是上涨了339%。

为何2020年能源格局会发生剧变呢？这主要有2大原因。

其一，全球开启“碳中和”竞赛。

2019年，欧盟率先发布“欧洲绿色新政”，提出到2050年欧洲将成为全球首个“碳中和”的地区，并为实现这一目标制定了详细的路线图和政策框架，正式发起全球“碳中和”竞赛。

如今，欧盟多方领导人甚至表示，“绿色新政”将成为欧洲经济复苏计划的驱动力，也是欧盟走出疫情阴霾的“生命线”。由此可见，欧盟的“碳中和”目标并非说说而已。

所谓的“碳中和”，指的是国家、企业或个人通过植树造林、节能减排等方式来抵消自身产生的二氧化碳排放量，最终实现二氧化碳“零排放”的目标。

为了应对气候变化，如今已经有越来越多的国家加入该竞赛中，其中自然少不了中国的身影。2020年9月，中国官方在第七十五界联合国大会上就提出，我国将争取在2060年前实现“碳中和”。

除了中国和欧盟之外，日本、韩国和英国等也都纷纷加入了该行动中。据彭博新能源财经此前发布的《中国加速低碳进程》白皮书，目前全球60%碳排放的国家和地区已经制定了碳中和的目标。

从“碳中和”的定义来看，要实现这一目标，各大经济体一方面需要植树造林，另一方面还需要节能减排。这就意味着，各国必须减少对煤炭、石油等化石燃料的使用量，这将加速推动全球能源重心向可再生能源、清洁能源倾斜，意味着未来石油可能不再是各国的首选。

其二，新能源汽车的崛起。

100年前，燃油车取代马车之后，“石油时代”拉开序幕。IMF的数据显示，直到2017年，汽车消耗的石油，在全球石油消费中占比仍高达45%。由此可见，一旦新能源汽车取代传统燃油车，那么石油的需求必将迎来“腰斩”。

不幸的是，如今新能源汽车的崛起势头已经越来越迅猛，大有取代传统汽车之势，这也极大地推动了能源大变局的发生。事实上，早在2019年，全球汽车行业的分化就已加剧。

一方面，传统车企上演裁员和抱团取暖的悲剧——美国汽车巨头通用和福特等巨头陆续裁员，而菲亚特-克莱斯勒则与标致雪铁龙合并。裁员也好，合并也好，都是为了“自救”。

另一方面，新能源汽车却享受着市场的繁荣。造车新势力的代表——特斯拉国产化加速、年销量接近40万，同比增长50%。

“冰火两重天”的局面，使得越来越多的传统车企宣布转型，加入新能源汽车的市场的竞争中。传统车企的转变，无疑也在加剧能源格局的转变，为“石油时代”的终结敲响了丧钟。

中国如何应对全球能源大变局？

那么，在低碳化、清洁化不断成为全球能源发展的主基调、全球能源格局迎来新一轮的剧变之际，中国该如何应对呢？

一方面，中国应该加快推动产业转型升级，建立绿色低碳循环发展的产业体系。这一点其实和中国近些年来推动制造业转型不谋而合。在制造业方面，中国如果能够增加高端制造业和高新技术产业等高附加值、低污染供应的比重，那么对于实现“碳中和”目标势必也大有裨益。

另一方面，中国还应该加快可再生能源的发展，推动低碳技术创新。事实上，中国光伏行业如今已经处于领先全球的水平。2020年底的数据显示，如今我国光伏行业已经成长为年产值超过4000亿元的新能源产业。而在产业规模、生产制造、技术水平和企业实力等方面，中国光伏行业都已夺下全球第一。

国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏此前曾表示：“每一次能源革命都会带来新的发展机遇。全球利益重新分配，各个国家在全球分工中将有新的角色。”

因此，对于中国来说，面临全球能源大变局，中国应该顺应能源转型变革的趋势，主动拥抱变化和挑战，以争取在新一轮能源变局中获得领先优势。

文 | 陆烁宜 题 | 凌明 图 | 卢文祥 审 | 陈佳丽