新浪科技訊 北京時間2月22日晚間消息,據報道,分析機構LMC表示,隨着大衆汽車公司在電動化方面的鉅額投資開始收到成效,在未來5年中,大衆將超越特斯拉,成爲全球最大的電動汽車生產商。

在上週舉行的一次線上預測活動上,LMC董事總經理皮特·凱利(Pete Kelly)表示,2025年,特斯拉的全球電動汽車市場份額將從2020年的20%以上下降到10%左右,而與此同時,大衆集團的市場份額則將從10%以下提升到15%以上。此外,福特、豐田、通用和梅賽德斯等品牌的電動汽車市場份額也將會有所提升。

凱利表示:“過去5年裏,特斯拉這個品牌一直主導着電動汽車市場份額,但是很顯然,這種情況不會保持太久的時間。”他表示,大衆集團和豐田等傳統車企都已經加強了自己的攻勢。此前,豐田一直都是混合動力和燃料電池技術的支持者,但是當前該公司正在準備推出電池動力車型。傳統車企的發力,對特斯拉形成了威脅。

2020年下半年,大衆推出了其模塊化電動平臺(MEB)的首款車型,大衆ID3緊湊型掀背電動汽車。ATO Dynamics的數據顯示,截至2020年底,大衆已經在歐洲出售了超過5.4爲你輛ID3,這個新車型在歐洲純電動汽車市場上的銷量,僅次於雷諾的Zoe(銷量超過9.9萬輛),以及特斯拉的Model 3(銷量超過8.5萬輛)。

此外,大衆還發布了ID4跨界車型,作爲一款在全球範圍內發售的車型,ID4很有可能在正式開售不久之後,銷量就超越ID3,且ID4的售價預計將低於特斯拉的Model Y跨界車,後者是ID4的主要競品之一。

大衆預計,2030年時,該公司在全球範圍內將生產260萬輛電動汽車,其中190萬輛將基於MEB平臺,其餘70萬輛將基於該公司的高性能PPE平臺。

戴姆勒、豐田和福特等傳統車企也將迎來提升

2020全球疫情危機中,電動汽車是汽車行業爲數不多的亮點之一,在整體汽車銷量同比下降14%的情況下,電動汽車銷量逆勢上漲,漲幅達到了27%。凱利表示,電動汽車在歐洲的銷量“超過了預期”,增幅高達105%。在中國市場上,電動汽車的銷量也提升了13%。

獨立分析師馬蒂亞斯·施密特(Matthias Schmidt)表示,2020年,西歐市場上純電動汽車的銷量達到了72.7萬輛,與2019年相比提升了一倍。

LMC稱,預計到2025年時,多家傳統汽車製造商都將在電動汽車領域獲得市場份額的提升。其中,戴姆勒的市場份額將從2020年的2.5%提升到5%,豐田將從2020年的1%提升至5%,福特將從接近零上漲到4%,而通用的市場份額則將從2%增至接近5%。

LMC預計,雷諾日產三菱聯盟的市場份額將維持在8%,該聯盟可以說是電動汽車的先驅之一,擁有雷諾Zoe和日產Leaf等已經銷售多年的純電動車型。而現代汽車集團(包括現代和起亞兩個品牌)的市場份額也將維持在7%左右。

該機構預計,隨着電動汽車在北美和歐洲市場上的銷量提升,包括上汽(該公司的名爵品牌在歐洲市場上銷售)和比亞迪在內的中國汽車製造商,將會損失一些市場份額。

凱利表示,LMC預計電動汽車未來的普及速度將會超過此前的預期,原因有以下幾點:首先,特斯拉的成功和市值飆升將讓更多人關注電動汽車;其次,歐盟和美國拜登政府都頒佈了新的相關政策,旨在推動電動汽車的發展;第三,電池以及充電基礎設施技術將迎來提升。最後CM表示,2025年時,全球電動汽車車型的數量將從2020的140款提升到接近450款,這意味着屆時消費者將會擁有更多的選擇。

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