新浪科技 鄭峻發自美國硅谷

“大衆汽車美國“改名“大衆電車美國”！這不是即將到來的愚人節的玩笑，大衆是想以此表明自己未來徹底轉向電動車的決心。

今天美國媒體曝光，爲了表明全面轉型電車的決心，大衆汽車美國計劃下個月將公司名字從Volkswagen改成Voltswagen，即從“大衆汽車美國”改成“大衆電車美國”。簡單更換一個字母，就表明了自己向電動車轉型的決心。

解釋一下這個梗：Volks是德語中人民的意思，Wagen是汽車的意思，所以合起來是大衆汽車的意思；而Volts是英語中的電壓，改名之後就變成了電動車的意思。雪佛蘭有一款電動車就命名爲Volt，在美國銷量僅次於特斯拉的幾款車型。不過去年Volt在美國銷量只有2萬輛，排名第一的Model 3銷量則接近9萬輛。

大衆汽車美國官網週一短暫發佈了宣佈改名的公司聲明，但又很快撤下；因爲聲明裏計劃的宣佈時間是4月29日，看起來像是意外提前發佈的結果，但也有可能是在有意預熱營銷。大衆汽車美國拒絕對此置評，不過該公司內部人士向美國媒體確認了改名的計劃。

大衆汽車在這份聲明稱，改名的意義在於表明自己未來將轉向電動出行。“新公司名與新品牌標誌着大衆汽車將全面轉向電動化，追尋電動車出行的目標。”未來大衆發佈的電動車型都將使用Voltswagen的商標，而燃油車將繼續使用目前的VW標誌。新商標的具體使用細節還有待後續宣佈。

按照銷量排名，大衆汽車集團(包括奧迪與保時捷)是全球第二大汽車公司，僅次於豐田汽車。去年全球總銷量超過930萬輛。其中純電動車只有23萬輛，同比增長超過3倍；而混合動力車型銷量19萬輛，同比增長175%。大衆汽車集團的主要電動車型包括：大衆ID.3、奧迪e-tron、保時捷Taycan，銷量都只有幾萬輛。

大衆汽車目前計劃在2025年電動車銷量突破100萬輛，2029年之前推出70多款電動車型。今年大衆汽車發佈了新款電動車ID.4，並計劃在明年推出經典T系列麪包車(Microbus)的電動版本。大衆早在2017年就展示了T系列麪包車的電動版概念車，未來將改名ID.Buzz正式上市，續航達到430公里；但美國市場正式發售要等到2023年。

大衆汽車從1955年開始進入美國市場，而大衆麪包車更成爲上世紀六七十時年代的象徵，代表着那個反戰學潮、個性解放與嬉皮士運動的時代。目前大衆汽車在美國的主要銷售車型包括甲殼蟲、帕薩特、途觀和途昂等。

2015年大衆汽車在美國被曝出汽車尾氣排放造假的醜聞。他們被美國政府指控在奧迪、高爾夫、捷達等多款柴油發動機的軟件中造假，繞開尾氣排放檢測以通過排放標準；而真實的排放標準則超標十倍到四十倍不等。這一尾氣排放檢測造假事件涉及到大衆全球超過1000萬輛柴油車，其中包括在美國銷售的50萬輛汽車。大衆汽車CEO文德恩(Martin Winterkorn)因此下臺，他本人也在德國面臨着造假指控。大衆汽車以150億美元與美國政府達成和解。這是美國曆史上最高金額的和解協議。

去年大衆汽車在美國輕型車市場銷量僅有57萬輛，僅排在第九位，甚至落後於日本廠商斯巴魯。排名第一的通用汽車美國銷量超過了250萬輛，排名第二的則是豐田汽車(銷量211萬輛)。

此前通用汽車、沃爾沃等主流汽車廠商都已經宣佈計劃全面轉向電動車，逐步淘汰燃油車的目標。通用汽車此前宣佈在電動車和自動駕駛領域投資270億美元，在2030年之前推出30款電動車型，並在2035年全面電氣化。爲了表明自己擁抱清潔能源的決心，通用汽車特意更換了自己的Logo，底色從原先的純藍色轉向藍白色。

拜登政府上臺之後，美國已經宣佈重返巴黎氣候協定，重新加入全球應對氣候變化的大潮。此前追隨特朗普政府一道起訴加州政府的通用汽車等廠商也紛紛退出了訴訟。加州政府在去年宣佈在2035年之後只允許銷售電動車。將氣候變化視爲優先政策的拜登政府隨後也必然將推出更多政策扶持新能源和電動車。