交银国际发布报告，被困苏伊士运河一周后，集装箱船Ever Given已重新浮起，但重新开放运河的时间表仍未确定。据彭博社报道，有450多艘船正在排队通过运河，其中包括60-70艘集装箱船。

该行认为，全球集装箱供应的打断可能远远超出了短期运河封锁的时间，并进一步缩减船舶运力，因为1）等待中的船舶可能要花3-6天才能通过运河（马士基预期），以及2）由于改航而在亚欧之间增加了大约15天的往返航行时间。

中远海控的管理层表示，公司有7艘船正在等待通过运河。该行估计，由于改航，每艘船每天将增加72，000美元的额外燃油费用。预计供应将在需求持续增长的情况下受到抑制，而运费的上涨可能会支撑东方海外（00316-HK/买入）和中远海控（01919-HK/中性）等集运商的近期股价表现，而较高的收费可在很大程度上抵消燃油费和货物延误所带来的成本上升。