▲我国99式主战坦克身上依然存在许多技术上的缺憾（图片来源于：网络）

　　随着第二阶段改进版99式主战坦克在2004年的出现，并参与到了2009年的国庆60周年大阅兵里，配备解放军陆军的，第一款国产第三代主战坦克的故事，也就算告一段落了。而由于99式主战坦克研制之初我国的坦克工业底子还十分薄弱，因此，哪怕是到了第二阶段改进版99式坦克，虽然整体性能较为优秀，从某种程度上而言，其也只是解决了国内第三代主战坦克的有无问题，它的身上仍然存在许多的缺憾。

　　▲我国第三代改进型主战坦克的诞生主要还是为了解决99式主战坦克曾经存在的缺憾（图片来源于：网络）

　　同时，由于99式主战坦克研发过程中制定的目标最终也只是为了针对2000年左右国外出现的新一代主战坦克，因而，面对新世纪后头十年后外国军队配备的全新一代第三代改进型主战坦克，以99式主战坦克本身的性能而言，也就显得有点力不从心了。因此，从这个方面出发，也就催生了我们第三代改进型主战坦克的诞生。而以现在媒体披露的部分信息，我国第三代改进型主战坦克的研发时间，大概是在2003-2004年这个时间段内开始的。

　　▲我国99式坦克的内部部件的先进程度还是比较不足的（图片来源于：网络）

　　详解我们的第三代改进型主战坦克之前，我们得先来看看此前的99式主战坦克身上还存在的缺陷。以第二阶段改进版99式主战坦克为例，虽然，它的火力和防护两个方面都达到了新世纪之初的国际先进水平，但在机动能力方面仍然不够优秀，且由于其使用的仍然是传统的操作杆转向操纵系统以及手动变速箱，由此也就使得驾驶它显得不够方便和人性化，此外，下反稳向火控系统，以及不够先进的数字化和信息化能力，反而也制约了此前99式主战坦克整体作战效能的发挥。因此，我们第三代改进型主战坦克也就主要是围绕上面的这几点进行性能上的提升。

　　▲我国99A主战坦克研发时期的原型车上曾经配备了一门更长身管的125毫米滑膛炮（图片来源于：网络）

　　到了2010年左右，全新一代的我国第三代改进型主战坦克也就基本完成了定型设计工作，并在之后的2014年的“和平使命-2014”演习中震撼亮相，此时它真正的名字也就得到了公开的机会，那这款坦克也就是我们如今熟悉的99A式主战坦克了。相比于此前几个阶段的99式主战坦克，我们的99A主战坦克应用了包括整合有1500马力涡轮增压柴油发动机以及新一代液力机械传统装置的可进行整体吊装的一体化动力包、方向盘转向操纵系统、手自一体变速箱、全新的125毫米滑膛炮和配套的自动装弹机、新型复合装甲和附加爆炸式反应装甲、瞄导合一的上反稳向火控系统、新弹药、新一代的数字化车载设备，且具备了十分强悍的信息化作战能力，不过由于新弹药技术的应用，量产版的99A主战坦克并未装备其原型车上曾出现的那门更长身管的125毫米滑膛炮。

　　▲我国陆军装备的批量生产的99A主战坦克全貌（图片来源于：网络）

　　▲我国99A主战坦克采用了方向盘和手自一体变速箱（图片来源于：网络）

　　▲我国99A主战坦克采用的一体化整体动力包（图片来源于：网络）

　　如此一来，不仅让99A主战坦克整体作战能力更上一层楼，且也十分的好开，说句现在流行的话，一个会开小轿车的女生都能轻松驾驭我们的99A主战坦克。而由于包括炮塔、底盘等大部分子系统和部件都与99式主战坦克不一样，因此，从这个方面而言，99A式主战坦克虽然还被冠以99的名号，但其实已经是一款全新设计的主战坦克了，当然，仍将其冠以99的前缀，多半还是从我军装备向来较低调的层面考虑的。

　　▲我国99A主战坦克对我国陆军而言是目前最强悍的地面突击力量（图片来源于：网络）

　　而从99A主战坦克装备部队到现在，以一个陆战核心装备的角度出发，它确实切切实实很好的融入，到了我国陆军的整体作战体系里，且很好的促进了我国陆军整体作战能力的提升。因此，我们的99A主战坦克完全对我国陆军而言，确实是一款好用且不错的新型陆战装甲突击装备。同时，也正是因为有了99A主战坦克，才为之后我国更加先进坦克装甲车辆的研发生产打下了一个十分稳定的技术基础。

　　▲我国第四代主战坦克目前也已经在研发中了（图片来源于：网络）

　　当然，从其他层面而论，由于99A主战坦克的研制和诞生也是本世纪头10年的事。因此，它与许多“10”后甚至是“20”后才出现的国外先进主战坦克对比，自然也是存在一定性能上的不足与差距，毕竟，装备这个东西都是螺旋上升发展的，一件装备也不可能永远立于性能上的不败之地。不过，随着我们国内主战坦克研发技术的不断提升，未来新一代的国产主战坦克也应该离我们不远了。