參考消息網4月6日報道 美國《國防》月刊網站3月30日發表題爲《海軍下一代制空計劃將對載人及無人系統進行整合》的報道稱，據一名高級官員3月30日稱，美海軍當前考慮對艦載載人平臺和無人平臺加以整合。此間，海軍着手實施下一代制空計劃，該計劃將換下部分日益老化的海軍軍機。全文摘編如下：

美海軍作戰部長辦公室“空戰處”處長格雷戈裏·哈里斯少將說，這項倡議的核心是開展第六代戰機採購及替換F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載多用途戰機的相關工作。“超級大黃蜂”戰機將於本世紀30年代中期開始臨近服役末期。

哈里斯少將在美國海軍聯盟主辦的一次線上活動中說，海軍尚未決定今後的作戰平臺是機器人式（無人）的，還是在駕駛艙內配一名飛行員。

他說：“在未來大概兩到三年內，我們將就替代F/A-18E/F戰機的是載人平臺還是無人平臺這一問題形成更好的意見。我認爲，它極可能是有人駕駛的，但我對其他方面持開放態度。”

哈里斯說，海軍“確實”在考慮針對這項工作形成一項業界合作的理念。官員們認爲，競爭態勢將給海軍提供一款可靠性更高而維護成本較低的平臺。

在與業界開展合作之際，美海軍也在與尋求自己的下一代制空平臺的空軍進行協作。哈里斯說：“海軍和空軍作戰平臺很可能不一樣，那完全要依據不同軍種的需求。”不過，“很多內部任務系統會很相似”。

哈里斯說，海軍認爲其項目不僅僅是要打造一款單一用途（專用）戰機。雖然第一批補充的戰機將側重於替代“超級大黃蜂”戰機，但海軍目前正在研究讓第二批補充的戰機替代EA-18G“咆哮者”艦載電子戰機。

哈里斯說，海軍當前在努力打造一支按6∶4比例整合載人平臺和無人平臺的海軍航空兵部隊。假以時日，海軍還計劃將載人平臺和無人平臺的整合比例調整爲4∶6。

但他強調指出，這一前景將取決於海軍如何評判使用波音公司生產的MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機的成功程度。他說，該平臺是將在航母上部署的第一鍾無人機。

哈里斯指出，MQ-25無人加油機將能夠爲其他飛機提供1.4萬至1.6萬磅（1磅約合0.45公斤）燃油，其航程爲500海里。此外，這種無人機還將兼具一定的情報收集、監視和偵察能力，這些能力預計將隨着時間的推移不斷得到加強。

美國海軍最近發佈了一份有關無人平臺工作的框架性報告。報告稱，機器人系統對於在陸地、海上和水下開展軍事行動至關重要。該框架的總體願景是，“使無人系統成爲海軍架構中一個可信且具有可持續發展能力的組成部分，經過加速整合形成可進行致命打擊以及具備存活和升級能力等效果，進而爲未來開展的海上任務提供支持”。

資料圖片：美國波音公司推出的美海軍艦載六代機方案想象圖。（美國波音公司官網）