面臨倒閉的3家國產車企，都是熟悉的品牌

原標題：面臨倒閉的3家國產車企，都是熟悉的品牌

近些年，隨着大形勢的改變，一些“渾水摸魚”的企業也是過得愈發艱難。小到街頭小販理髮店，大到一些汽車企業。

內憂外患之下也是有點扛不住了，所以今天小編就來和大家聊一聊：面臨倒閉的3家國產車企，都是熟悉的品牌，網友紛紛調侃：“比停產還難受！”

一、獵豹汽車

獵豹汽車脫身於“739工廠”，是原廣州軍區最大的“汽車綜合修理工廠”。

後來隨着時代的改革，捷豹抓住了一波“紅利”，搖身一變成了一家大型的上市國企。曾經引進了三菱的技術，在國產硬派越野方面有着舉足輕重的地位。

時至今日，在國6遍地都是的今天，獵豹汽車連國5排放都還沒有整明白。

本來富餘的“老本”也被喫得“所剩無幾”，各種汽車召回事件也是頻頻發生，各大質量投訴榜，獵豹汽車也時常位居其上。

大浪淘沙，獵豹汽車不但失去了銷量，更失去了民心。

二、野馬汽車

此野馬非彼野馬，如果說四川野馬和美國野馬有何“關係”的話，小編能想到的唯一聯繫，便是川汽野馬一紙訴狀將美國野馬置至法庭，說美國野馬蹭了他們的聲譽。而說到川汽野馬有啥聲譽，我還真想不到。

一個毫無研發能力，毫無設計能力，毫無上進心的車企，是如何能生存到今天的，小編不得而知。但是汽車“論斤”賣，還是屬實把網友們逗笑了。

這種本末倒置的操作，無下限的炒作，真是給國產車抹黑。提起川汽野馬，除了丟人，真沒啥好說的，只能祝願它早點倒閉得了。

三、夏利汽車

說到夏利，確實有點惋惜。曾經的國產車“銷量王”，連續18年登頂銷量冠軍寶座，支撐了中國30年的出租車銷量市場。

如今在大街上卻消失不見。但是說到夏利汽車的消逝與落寞，不得不提的便是“經濟型”這三個字。

在那個百廢待興的時代，夏利以及超高的性價比，在本就不多的車企中脫穎而出，讓一些不富裕的家庭也能開上車。

但是隨着時代的變遷，夏利還停留在那個“經濟型”的時代，甚至說，經過幾十年的發展，如今夏利車的外觀，和當初幾乎沒有太大差別。

再加上一汽內部爲了減少競爭，加大了對於紅旗與奔騰的投入，而夏利因爲“經濟型”的定位，資源投入也愈發的減少，到時候基本上就沒啥資源了。

從國產車的驕傲到如今的一地雞毛，夏利也留下了一個“亙古不變”的道理：“跟隨時代的發展，才能活下去”。

寫在最後：上面這3家面臨停產的車企，有些活該，有些可惜，但不得不說，他們都留下了時代的腳印，爲我國的汽車發展填補了一些空缺。

花開花落間，有些車企改變了時間，有些車企被時間改變。創新永遠是一個嚴謹的命題，希望某些還在的國產車企能夠早點明白。

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