法拉利車隊的車手勒克萊爾在接受意大利版Motorsport.com採訪時透露，由於底板規則的修改，本賽季的賽車SF21入彎時的操控難度更大。但他還是很喜歡這樣的賽車特性。

勒克萊爾表示，他認爲自己在接近賽車極限方面比隊友維特爾做得更好，我認爲最終這就是一個感覺和駕駛風格的問題。"我希望賽車的尾部不那麼穩定，這樣可以利用這個特性來改變賽車的指向。其他的車手可能在這方面會很受傷。SF1000就是尾部不穩定的賽車，對我來說這從來不是問題，但我無法爲維特爾來回答這個問題。只能說，這樣的賽車更適合我的駕駛風格。

（考拉）