我国耗资1.38亿的大桥，计划4年却用2年完工，令外媒震惊直呼太牛

提到长江，大家脑海中第一浮现出的是什么？除了长江的波澜壮阔之外，想必大多数人都会想到桥吧，因为长江上最多的就是桥了。众所周知，在长江上已建的和在建的桥数目很多，而且类型丰富多样，有公路有铁路还有公路铁路两用桥。

这些桥修建都有一定的历史了，无论是在当时还是现在都有着巨大的作用，交通的便捷给人们的生活带来了很多的便利，同时也促进了我国经济的飞速发展，由此可见交通设施完善的重要性了。今天要特别介绍的是武汉长江大桥，不同于其他的大桥，该桥已经有63年之久的历史，到现如今依旧坚固耐用。

一般情况下，去武汉旅行的人就一定要去长江边感受一番了。而武汉长江大桥也成了人们必不可少的打卡胜地，该大桥在当时修建时，我国耗资1.38亿，耗费了如此大的资金，想不修好都难。

更值得一提的是，在当时是计划四年完成的，但最后却用了两年就完工，令外媒震惊直呼太牛，由此可见我国雄厚的实力。在这座大桥的旁边是著名的传统美食街，该街道也有着400年的历史了，每年都有很多游客来此参观。

这座大桥有着万里长江第一桥的美誉，连接着汉阳区与武昌区，作为城市主干道有着极其重要的作用。在建国之后修建，当时有赫赫有名的领域教授带领几十名学生实地进行细心的勘测和设计，无论是哪方面都一丝不苟。更值得一提的是，当时我国赫赫有名的人物詹天佑也给予他们支持。

之后才由桥梁专家递交相关建议书，会议上通过议案之后才进行修建，苏联还派出二十几名专家组成委员会一次又一次完善。这样的精益求精才建造出这样一座令国外人为之震惊的桥梁。

更值得一提的是，在建成以后历经45年的时间，这座桥梁才迎来了第一次维修，由此可见其坚固程度。现如今随着旅游业的发展，为了方便游客的游览，特意在桥头设置了升降电梯可以供游客乘坐电梯到达公路桥上尽情欣赏长江的无限美景，而且这座大桥一直都是免费通行的，不向人们收取任何费用，可谓是十分良心了。