各位好，我是皇冠用車者，已然行駛5400公里，今天給各位帶來《皇冠養車要花多少錢？老司機做出評價，你贊同嗎？》。當前汽車市場上的品牌着實許多，伴隨好車的增多，買車羣體有了更多的選擇，客戶的需求總能讓車商熱血沸騰。不能全面發展，一款汽車遲早要被對手所擊敗。皇冠是豐田大力研發的轎車，憑藉它移動沙發般的舒適體驗，完美吻合買車人的以舒適性彰顯檔次的需求，正是如此，皇冠才能在諸多同級競爭者中脫穎而出。

萬衆矚目的皇冠，勢必還有更多值得眷注的優勢，它是否還有吸引駕車者的優點呢？它成功的原因難道僅僅只有舒適嗎？下面我就對豐田的得意之作—皇冠，發表一下我的觀點。

外觀很犀利，大奔的標就是高檔次的象徵。當前被追尾兩次了，都是輕微痕跡。LED的大燈專治遠光，非常好很強大。後車燈點亮後超讚，不錯看。內飾還是那種老美範。內飾和S皇冠/e3是差不多的，沒有太大的改動，都是10寸的360度旋轉大屏。內飾匹配還可以，就是座包的頭枕不能調節，如果能調整就好了。內飾乾淨整潔，氣味小，完全可以接受。

操縱空間充裕，電動調劑坐墊加可調治腰託，讓你的操縱感舒坦。第一排駕駛座的空間可以，坐着的話也不會很難受。前客人前儲物盒挺深的，能放這文件夾之類的東西，第二排基本上沒有儲藏盒。儲物箱空間完爆同類很多車，這個太簡單了。轎跑裏也還可以的舒適度。懸掛些許硬，過減速帶框框地響，抖的感覺車都要散架。現在這個天中午不用開暖風，車裏一樣熱，不知是車輛隔溫差，還是發動機的溫度進入車內。1.座椅的舒適度非常好，就是尊享版沒有腰部調劑，長途行駛身體會稍微有點累。

皇冠的動力性能我是比較認同的。這個排量的發動機最大馬力224匹，相較一些合資車型在數據上都要更有特色。蛇形檔還要慢慢適應一下，有時推得不太到位。速度超過100碼，風噪還是有的，但比一般車好多了。整個車開起來應該是比較慵懶的，但偏偏這臺皇冠是偏硬的，整個駕馭感受是嚕噌往上漲。就是走山路不太行，這可能就是小車的缺點所在吧，不過我也不是經常走山路。另外多功能方向盤各種按鍵使用起來很便捷，不用刻意去觸摸板上去找去按，提高了駕馭的安全性。蠻好，方向盤轉動力度會隨着速度快慢變動，這點相當好。

一年加油大概9100元，保險要5903元，保養1480元，停車費530元上下，洗車220元不能少，偶爾過路費1110元，一年總共18343元，年薪90000元能養得起。感謝聆聽本期《皇冠養車要花多少錢？老司機做出評價，你贊同嗎？》。

總結這款車的優缺點：外觀當然是最如意的。整個內飾給我一種下任我行的倉快感，很享受坐在車裏聽着音樂到處跑的過程。皇冠瓦罐三廂空間遠比一般SUV後箱空間大，裝出行的物件、行囊小菜一碟。同價位對照親人夥伴均表示皇冠最爲安逸。能耗怎麼樣先不說，但從來就沒有擔心過美系車的動力。操控這個每個人體驗不一樣。

綜上，皇冠之所以能有這樣傲人的銷量，不只是憑藉車友所熟知的舒適長處，同時它還有外觀、動力、空間、操控、油耗等方面的非凡呈現，各個長處都有着格外卓絕的發揮。比起其它轎車，皇冠的綜合性價比看上去更有誠意。綜合以上描述，汽車技藝突飛猛進的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，正如皇冠。對於這款好評不斷的皇冠，各位是否心動呢？

【內容來源於汽車之家論壇】