“四门轿跑车”可能是个矛盾的词，但它仍然被证明是一种流行的概念。梅赛德斯在2006年推出了最初的CLS级轿车，以此作为其E级中型轿车的基础，并将它们包裹在一个曲线优美的车身内，圆滑的，倾斜的车顶线表示轿跑车。它可能不像普通轿车那么宽敞或实用，但是它的风格值得妥协。

CLS梅赛德斯-奔驰大空间，以换取具有低车顶和高腰围的四门造型车身。将CLS视为其所基于的实用E-Class轿车的更为鲜明的替代品。自从2005年首次亮相以来，CLS放弃了净空和行李箱空间，却获得了四门轿跑车的醒目线条。

梅赛德斯在去年重新设计了最新一代的CLS，它使用了两个六缸发动机之一，这两种发动机均由轻度混合动力系统辅助，该系统使用电动发电机为车轮增加扭矩，为相对较小的混合动力系统电池充电，并在启停操作期间重启燃气发动机。

新一代最大的变化是，所有CLS级型号均配备AMG Line车身套件。这包括基于更强大的梅赛德斯-AMG变型的更具前瞻性的前保险杠和后保险杠，以及一套侧裙。此外，它还配备了一个新的格栅，上面镶有小小的三尖星。

内饰采用新的电容式触摸方向盘进行了更新。这些按钮依靠触摸，并且方向盘现在可以检测到驾驶员的手在方向盘上，而无需施加转向力。在标准选项和两色调特殊订购的Manufaktur选项中添加了几种新的皮革颜色组合。

奔驰CLS-Class似乎没有改变，至少到目前为止还没有公布CLS 450。它具有相同的涡轮增压，3.0升轻度混合动力直六缸发动机，输出功率为362马力，扭矩为369磅英尺。它仍然与9速自动全轮驱动系统配对。AMG模型可能会进行一些其他更改，但尚未详细说明。目前尚无法确定价格，但应在2022年初该车的发售时间之前宣布。

CLS已经呈现出令人惊叹的内饰，但最大的变化是重新设计的方向盘。它看起来比以前的前卫，但真正的卖点是轮辋两侧的新型电容式传感器。当与可选的驾驶员辅助套件结合使用时，这些传感器无需在汽车处于半自动驾驶模式时移动方向盘即可记录您在控制中。我们很可能很快会在其他梅赛德斯-奔驰汽车中看到这项技术。

好吧虽然很多东西，很多配置都很前卫，但是更喜欢第一代的CLS，特别是那让人无法抗拒的V8。

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