本田HONDA的三項電動機車設計現蹤日本專利註冊!對於「電動車將成爲未來趨勢」這一說法,在當前的機車市場仍是衆說紛紜,如何成功並有效地吸引消費者也成爲各大車廠的終極目標。

光陽近期推出Ionex 3.0系列車款,強勢攻佔電動車市場。

縱觀目前車市,像是三陽、雅迪、光陽KYMCO iONEX等速克達類型的電動機車最爲大宗。此外,哈雷也不甘落後,推出Livewire應戰電動機車市場,可惜高昂的價格、與燃油引擎相差無幾的性能讓車迷朋友望而卻步。這臺本田HONDA的新型電動機車有着和GROM極其相似的身影,以年輕、熱血的騎士爲目標客羣,希望能以全新的姿態進軍電動車市場。

本田Grom MSX125“猴子”

外型酷似本田HONDA自家的玩樂小車GROM與NC750。

從設計草圖中可以看到,無論尺寸、設計語言都和現有的GROM有着相同的基因。GROM倚賴富有風格的外型、千變萬化的改裝選擇贏得衆多車友們的青睞,HONDA更是積極研發,迄今一共推出了三代GROM。未來若是推出電動車版本,集價格親民、可玩性高等優點於一身的車種對於喜愛電動車的車友可說是一大福音。

最容易操作的摩旅車型,2020款本田NC750X DCT

儘管與GROM有着相似的外型,但這可不是單純採用電力驅動的相同車種,重新設計的車體配置,電池置中安裝於單殼式車架中,電機電機則安裝於後方。這款電動機車可能使用前陣子發表的PCX e:HEV共享電池模塊,本田HONDA目前也正在和雅馬哈YAMAHA、川崎KAWASAKI、鈴木SUZUKI研發可換電模組電池,希望能進軍電動機車市場。

推測使用近期發佈的PCX e:HEV電池模組,或與其它車廠共同研發的共享電池平臺。

專利圖中的設計經推測可能會是一款概念車型,本田HONDA在其中加入了一些看似瘋狂而有趣的設計。安裝於護弓內部的TFT屏幕代替後照鏡,透過端子隱藏的攝影機實時傳輸後方車況塑料材質的網狀結構坐墊,可能經由材料工程技術製造出更輕量、更舒適的彈性材質與金翼Goldwing相同的Hossack前叉系統,單槍前避震固定於電池盒前面,提供更高的支撐力度。

設計圖中電子化後視鏡搭配兩側攝影機,屆時車頭將有三塊屏幕。

具體材質爲何雖尚未知悉。但創新的結構式椅墊設計相當特別。

不論這次專利圖裏車款的量產與否,或是成爲參加車展的概念車,這次的專利依然是本田HONDA向廣大車迷宣告進軍電動機車市場的號角。除了開發以高續航、高性能作爲目標的電動馬達,本田HONDA作爲先驅者開始探索娛樂小車的舉動,或許將翻轉現在的電動機車發展走向,並且隨着環保法規更新,越來越多車友開始選擇電動車作爲代步工具,但心中對於內燃機的操控激情仍揮之不去。

與自家航母等級巡航車GODWING同款的Hossack前叉系統。

2018款本田10公斤電池的交換式充電車款「PCX ELECTRIC」

川崎2019米蘭車展,也透露自家正着手進行電動車研發

或許未來將會有兼具可玩性、美學設計的電動車面世,車迷朋友們可靜待各大車廠的成果!

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