现在汽车市场上已经出现了群雄逐鹿的局面，目前按照汽车动力系统可以大致分为4类车型，燃油车型、纯电动车、油电混动和新能源汽车。燃油车型正在被其余三种动力系统所淘汰，而新能源汽车和油电混动系统掌握的最好的自然是全球排名第一的传统汽车制造商日本丰田。日本丰田掌握的氢能源技术独步天下，但造价比较昂贵，现在还没有普及，而其手头的另一个法宝便是油电混动系统，可以说目前处于独霸全球市场的地位。

油电混动系统的代表车型非卡罗拉双擎莫属。既然是双擎，自然装备有两套动力系统，一套是燃油系统，一套是发电系统，但是这两套系统并不是独立工作，而是相互配合，就相当于一个足球队一样，二者能够做到无间隙的切换。如果在城市里低速慢行或者遇到拥堵路段的时候，一直是电动机工作提供动力输出，如果是跑高速或者上坡时，电动机就会直接切换到发动机输出动力系统，这样就能实现燃油消耗的最小化。

该款车型既然上面装有电池，很多消费者首先考虑是这块电池的安全性以及使用年限。卡罗拉双擎上配备的电池不是普通的电池，而是高效的镍氢蓄电池，使用寿命跟整车相同，不需要特殊的维护和保养，并且设有专门的安全保护措施。一旦汽车受到外力的冲击，发电系统会自动断电，确保汽车安全。该油电混合系统已经是日本丰田的第3代技术，已经非常成熟，经得住时间和消费者的检验，加拿大的一名出租车司机开着一辆拥有第1代油电混动技术的普锐斯丰田汽车，居然开出了150万公里的里程，可见其质量之绝佳。

最关键的是，这种电池根本不需要人为充电，在高速行驶的时候，发动机产生的多余电量就会直接存储到该车配备的镍氢电池当中。厂商直接为该电池提供长达8年20万公里的保修服务。卡罗拉双擎好不好还是得用销售数据说话，目前这款车型在全世界已经卖出了900多万辆，其中车主不乏像小李子、汉姆汤姆汉克斯这样的国际巨星。省油、环保、高效、静音、省事、稳定统统是卡罗拉双擎的主要卖点，也是最能吸引潜在消费者的优点。