汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

合资紧凑型轿车在我们国内有着很大需求量，有市场就会有竞争，而这一级别是各大车企的必争之地，都会投放很有实力的选手，比如日产全新轩逸、丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸、新宝来、新速腾、本田思域等等，都是很热门的车型。

而这个级别的斯柯达明锐，在前些年销量也是很不错的，可由于长时间不进行更新换代，导致产品力下降，也让消费者产生了审美疲劳，所以慢慢的淡出了人们的视线，但它毕竟是斯柯达的王牌选手，现在终于迎来了换代，并且新车在名字后面加上了PRO的后缀，那么它能不能被消费者认可，成为爆款呢？

首先在外观方面，能够给我们带来很强的新鲜感，家族水晶切割设计理念得到了再次升级，给人的第一眼感觉就是：这车真帅气！放在同级别中绝对是高颜值的那种，前脸直瀑式进气格栅立体精致，前机盖上面的筋线可以有效降低风阻，也营造出很好的光影效果，两侧双L型构造的3D立体LED大灯犀利有神，再搭配上运动套件，带来了很强的冲击力。

全新明锐PRO基于MQB EVO平台打造，国产后相比海外版进行了加长，尺寸在同级别中有着一定优势，它的长宽高分别达到了4753*1832*1469mm，轴距达到了2730mm，这样的身材要比卡罗拉、轩逸更大些，和大众新速腾一样为A＋级别，从侧面来看，车身简洁修长，硬朗的腰线从车头贯穿至了车尾，增加了力量感。

尾部上翘的鸭尾和底部双边两出式排气，进一步提升了运动气息，只是双边排气仅仅只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底，水晶切割般的尾灯和前大灯做到了遥相呼应，鲜红色的LED光带点亮后很引人注意。

全新明锐PRO延续了上一代掀背尾门的设计，算是经典的传承，液压杆缓缓撑起尾门那一刻，有着小小的仪式感，尾门开口面积很大，拿取行李时非常方便，内部空间也很大，日常行李随便装，实用性好过传统的三厢轿车。

很好的车长和轴距带来了让人满意的乘坐空间，身高1.76米的乘客坐进后排，与前排座椅还有着比较远的距离，头顶也不会有任何压抑感，后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备，座椅填充物也比较足，保障了乘坐的舒适性，只是后排地板中间有凸起，好在凸起不是特别高。

上一代明锐的内饰真的很一般，氛围很老气沉闷，而全新明锐PRO的中控台布局为简约风格，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精细，家族最新款式的平底运动型多功能方向盘很好看，尺寸也比较小。

配备了10.3英寸全液晶仪表，画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，还拥有12.1英寸触控液晶屏、支持车联网、手机互联和映射、语音识别控制等，另外还有无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、前排手机无线充电、主动刹车、电子档杆等等，只是还没有公布具体的配置分布。

斯柯达本是捷克的汽车品牌，后来被大众收购，虽然还是独立销售，可技术都是来自大众，而全新明锐PRO继续搭载了大众那台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，这台发动机使用在多款紧凑型轿车上，提速表现还是挺不错的，不过建议加95号汽油，传动方面，匹配的是7挡干式双离合变速箱，低速降挡收油时会有些顿挫，其它时候换挡积极平顺。

上一代明锐的底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，遭到了很多网友的吐槽，这一代全新明锐PRO，终于换上了后多连杆式独立悬架，无论是操控性还是舒适性都得到了提升，底盘调校就是大众汽车的一贯风格，扎实沉稳，悬架对车身的支撑性很好。

总的来说，斯柯达全新明锐PRO的到来，肯定会对丰田卡罗拉、日产全新轩逸等造成冲击，不过最为直接的竞争对手还是大众新速腾，抛开品牌号召力不谈，全新明锐PRO的实力绝对能够和新速腾抗衡，毕竟技术都是互通的，就连驾驶感受也大同小异，不过想要从新速腾的“口中夺食”，最关键的还是定价，如果上市后价格比新速腾明显便宜，那肯定会有消费者愿意买单，但要是和新速腾的价格很接近的话，呵呵，相信大部分人还是会直接选择新速腾，在中国市场VW可是自带光环的。

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