雲南網訊（記者 黃鵬 通訊員 王靚）4月11上午10時，經過三年奮戰，由中交二航局承建的文麻（文山至麻栗坡）高速公路控制性工程大法郎隧道右幅實現貫通。

文麻高速控制性工程大法郎隧道右幅貫通通訊員 供圖

文麻高速公路大法郎隧道位於文山壯族苗族自治州西疇縣境內，全長3.39公里，爲分離式單向兩車道公路隧道。該隧道主要以V級圍巖爲主，V級圍巖佔比70％，不良地質佔比達到62％，隧道主要穿越鬆散堆積體、4段破碎帶、2條斷層破碎帶及4個圍巖交界面，是文麻高速全線中最長、地質最複雜的隧道，施工難度和風險極高。

文麻高速控制性工程大法郎隧道右幅貫通通訊員 供圖

針對大法郎隧道初支大變形控制難題，項目團隊創新採用“三臺階加臨時仰拱法”進行施工，分別在上臺階和中臺階施作臨時仰拱，臨時仰拱有利於初支儘早閉合成環，提高了結構承載能力，可有效控制隧道初支的沉降變形和收斂變形，防止隧道初支侵限的發生。在隧道施工過程中，項目團隊還採用了隧道施工工法優化數值模擬分析、隧道掌子面圍巖級別智能評價技術、隧道圍巖注漿自動記錄儀應用、隧道綜合超前地質預報等工藝工法，爲大法郎隧道施工提供了強有力支撐。

文麻高速公路項目是我省加快“十三五”高速公路建設行動方案的項目之一。項目建設對完善全省全州全縣高速公路路網、改善區域交通條件，促進地區經濟社會協調發展和旅遊資源開發具有十分重要的意義。項目全線預計於6月底貫通。