領裕，能否成爲拯救福特的“英雄”……

福特最近幾年可以用“被逼進絕路”來形容，看一下銷量就知道了，福特在16年好歹能拿出80萬+輛的成績，但到了19年，全年才賣出了231454輛，20年稍好一些，但也不過256024輛。

“不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡”，顯然，福特還是想要掙扎一下，領裕就是比較具體的表現。

性價比是這臺車的核心賣點，官方指導價格18.98萬-21.98萬，這個價格區間你能想到的是那些產品？榮放、奇駿這些緊湊級SUV，對吧！但福特領裕卻是一臺貨真價實的中大型SUV。同時，領裕全系搭載2.0T發動機，最大功率224馬力，峯值扭矩爲360牛米，傳動系統爲6擋溼式雙離合變速箱，動力具有越級的表現。

全系標配8氣囊的做法也很有誠意，並在此基礎上，像是胎壓監測、前後雷達、倒車影像、駕駛模式選擇、自動駐車、全景天窗、感應雨刷、方向盤換擋都是標配。除了最低配車型，其餘車型還有360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、併線輔助、碰撞預警\主動剎車等主被動安全配置可供選擇。

福特領裕也不乏時尚、運動的造型設計，家族式的前臉很有辨識度，鍍鉻中網與兩側LED遠近光燈組連爲一體，加上下方點陣式的示寬燈，整個前臉的視覺效果還是比較不錯。尾燈採用當下比較時髦的貫穿式設計，雙排氣筒、英文logo，凌厲的腰線從尾部勾勒至前翼子板，加上多輻式鋁合金輪圈，側面的層次感和立體感還是比較鮮明。

坐進車內，第一印象就是科技感很強，一體式的液晶儀表盤和多媒體屏幕，旋鈕式換擋桿，設計感還是比較搶眼。車內的做工用料也十分厚道紮實，大量軟質材料覆蓋加上鍍鉻裝飾條、木質板，品質不錯。另外就是空間十分寬敞，畢竟，領裕的車身長度達到了4905mm，軸距長度爲2865mm，採用2+2+2的座椅佈局，寬敞的內部空間結合合理的座椅佈局，坐滿六個人也絲毫不覺的擁擠，再加上豐富的人性化的配置，舒適性能夠得以保障。

除此之外，領裕相比較其他品牌的競品車型又有哪些優勢呢？首先從價格上看，這臺車比漢蘭達、銳界要更便宜，但產品力更強，空間、配置、動力都有優勢。從尺寸上看，它相比較別克昂科威、雪佛蘭開拓者來說具有價格上的優勢，所以說，這臺車具有“爆款”的潛力。

那麼，大家夥兒對於這臺車有什麼看法呢？你覺得這臺20萬級的中大型六座SUV是否稱得上是最具性價比的合資SUV呢？歡迎到下方評論區留言討論。