近日，延慶公路分局與革命老區張家口市赤城縣後城鎮艾河灘村開展了紅色記憶聯合黨建活動，一同追憶艾河灘村未修建盤山公路時，那些“進不來出不去”的日子。

鳥瞰黑艾路

2016年11月，延慶公路分局在延赤交界處的山上，爲艾河灘村修建了一條8.64公里的盤山公路，名爲黑艾路。自此，打通了艾河灘村的幸福之路，艾河灘村也成了延慶公路分局助力京津冀一體化發展的“第一站”。

艾河灘村位於燕山山脈的山谷之中，周圍是連片的山巒。在2017年以前，艾河灘村沒有路所有顛簸狹窄的小路都是村民一腳一腳走出來的，村民們過着人背牲口馱的“原始”生活，村裏娃娃上學難，村民們看病難，就連嫁閨女娶媳婦也大都在同村找。山裏人出不去，山外人也進不來……“黃髮垂髫，雞犬相聞”椽木遍佈裂痕，零落片瓦遮風也是這個小山村過去的真實寫照。

“我記憶最深的是，因爲沒有路幹什麼都需要走着，自行車都騎不了，小時候上學要走半天才能到學校，頭一天就得去，要不趕不上上課。”80後小夥兒張賢回憶着說。

1993年，艾河灘人用鐵鍁、鎬頭歷時兩年時間修了一條從村裏到北京市延慶區舊縣鎮黃峪口村北的6公里山路，因爲人力、物力和技術限制，這條路只有2米寬，這也成了艾河灘村與外界聯繫的唯一方式。雖然有了出去的路，可是每當颳風下雨時，這條路總是泥濘不堪，滑坡泥石流嚴重，自通行以來還先後出現過3起嚴重的傷亡事故，這些都像一根根刺一樣扎進村民們的心裏。

黑艾路給艾河灘發展旅遊業帶來了新契機

當時的村幹部暗下決心，一定要修好這條出村的山路。經過不懈努力，終於聯繫到了當時的延慶縣政府、延慶公路分局。艾河灘的“修路故事”和革命老區的深厚歷史積澱讓人動容。由於艾河灘距離延慶較近，許多經濟活動都在延慶完成。2011年開始，考慮到老區人民的出行和加強京冀地區聯繫，延慶相關部門動員起來，啓動了黑艾路道路工程項目。

8.5公里的黑艾路設有三處觀景臺供司機和遊人休息、觀山景

2017年8月，歷時近6年，延慶公路分局爲艾河灘村所建的路黑艾路全部竣工通車，艾河灘村村民的生活開始發生了大變化。村民們的糧食一車一車的賣出去了，小夥兒們外出務工過光景，姑娘們嫁出了小山村，村子裏開始出現了3層小樓，村民們開始翻修房子……

張家口市赤城縣後城鎮艾河灘村村民崔海東：“過去我們賣糧食特別不安全，趕着驢車一走就是好幾天，有時賣不出去，糧食都發黴了。現在好了，大卡車直接來村裏收，如今生活比以前好太多了。”

一條柏油路不僅是讓艾河灘村的日子越來越好，也爲艾河灘村鋪就了一條“造血之路”。

黑艾路

艾河灘村有着四面環山，清泉石上流的自然景緻，這裏也是平北抗日根據地龍延懷聯合縣政府所在地，抗日戰勝時期和解放戰爭時期，先後有150多名革命烈士將鮮血灑在了這片深厚的沃土之上。幾十年來，幾代艾河灘人一直守候在這片紅色基因滋潤下的土地上。如今，修好的公路讓艾河灘村民對紅色基因的延續有了新的想法，他們將 “紅色教育基地”項目引進了村裏，繪製出了用紅色教育和紅色旅遊的美好藍圖，繼續將艾河灘村光榮的紅色革命歷史書寫下去。

張家口市赤城縣後城鎮艾河灘村黨支部委員崔軍偉：“路建設好以後，村民們現在售賣農產品、就醫、上學啥的都方便多了。藉着這條路，我們也鋪就了一條產業路，這是對村裏紅色文化繼承和發揚，也是讓村民日子過得更加紅火的‘造血’之路。”

艾河灘村這條路是延慶踐行京津冀協同發展的生動實踐；是延慶公路分局爲推動河北老區發展建成的第一條路，目前，在昌赤路道路改線工程也在實施當中，預計年底前可實現通車。未來，延慶公路分局將繼續加強與河北的密切聯繫，努力推進京津冀一體化發展。