3月份國內汽車銷量已經揭曉,長安以10.3萬輛拔得頭籌,吉利9萬臺排在第2位,長城8.4萬輛排在第3位,奇瑞排在最後面。

那在國外呢?作爲一個大國,我們的汽車產業肯定是要走出國門的。新造車勢力,估值已經超出國外衆廠商了,但是寄希望於新勢力向外賣車,還需要再等等。長安、吉利、長城、奇瑞等品牌,一直再努力的向外拓展。舉個例子哈,我在非洲看到了長城的4S店,非洲的那哥們說,瞧見沒,和豐田一個價!

先看看2020年,國外銷售成績:奇瑞是領頭羊,賣掉了11.4萬,吉利和長城都是7萬臺的規模,隨後分別是江淮和比亞迪,長安還排不上。

2021年3月,海外銷量,依然是奇瑞汽車以18424臺拔得頭籌,長安11406排在第2位,吉利10064第三位,長城8052排在第四。

其中奇瑞汽車,全新一代瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3X都已經“暢銷”海外。

當然相比於國外品牌,我們的自主品牌還是有相當大的差距(這裏指品牌形象),不過不着急。前幾天新能源汽車銷量公佈後,就有人開始捶胸頓足“我們的造車新勢力,加在一起也打不過特斯拉!”,這倒是襯托出我們國人的一個優點,善於反思,所以進步快。新能源,造車新勢力的進步多快啊,不着急。相信在我們的汽車產業鏈逐步完善並強大後,我們就可以引領全球了。

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