三大造车新势力、特斯拉差距有多大？看他们一季度表现就知道了。

在新能源汽车领域特斯拉是绝对的王者，遥遥领先其他的车企，除了这个老牌霸主以外，在外面国内，比亚迪、小鹏、理想和蔚来在新能源车中的表现也非常不错，后面三个车企还被称为国内三大造车新势力，被我们寄予了很大的希望，但我们国内的三大造车新势力与特斯拉的差距有多大，看完这几个企业一季度的表现就知道了。

蔚来在今年第一季度的总销量为20060台，第一次在一个季度的销量超过了两万台，达到了了历史新高水平，其中三月份的销量最高，达到了7257台，整个季度比起去年同期增长了422.7%，取得巨大的进步。同时，在4月8日时，生产的第十万台量产车车下线，标志着蔚来来到了一个全新的起点。现在蔚来一共有四款量产车型了，分别是ES8、ES6、EC6以及最新的ET7，后续还会推出更多的车型，但受制于现在全球芯片短缺带来的影响，蔚来的产能会受到一定的影响，第二季度表现可能就没有这么亮眼了。

小鹏汽车的销量比不过蔚来的，两者还存在一定的差距只有13340台，但也达到了历史最高水平，比起去年同期增长了384%，离他们的10万累计销售量目标还有一定的差距，要看即将推出的最新车型小鹏P5的表现了，表现好还有机会实现，如果P5表现不理想的话，这个计划就要推迟实现了。现在小鹏P7和G3两款车型的销量和口碑也还不错，买的人越来越多了，还是很有发展前景的。

理想汽车是三大造车势力里面表现最差的，在第一季度只卖出了12579辆，这个数据看着是还可以，比起去年也增长了334.4%，但在去年的时候，理想的销量是比小鹏高的，而且增速也是最差的。而且，有消息说理想将要发行7.5亿的可转换债券，外界推测理想的资金可能出现问题了，要不然也不会发行这么高的债券，受到这个消息的影响，理想的股价也跌了很多。我个人觉得理想现在的发展状态有点下滑，到目前为止除了理想ONE以外，就没有其他车型了，非常的单调，这是非常不利于它的发展的。

对比于三大造车势力，特斯拉的规模要大很多，在一个季度交付了184800台，比起去年增长了130%左右。特斯拉单是增长的数量就比三大造车势力加起来还多了。除了规模庞大以外，特斯拉的车型还是比较丰富的，Model S和Model X都进行了改款，新款车型已经进入量产的初级阶段了。现在特斯拉受到芯片短缺的影响还是比较大的，一直降价的特斯拉现在也开始涨价了，虽然幅度不是很大，但也可以看出芯片短缺对特斯拉的影响了。

从目前的情况来看，三大造车势力想要追上特斯拉还是任重而道远，就像现在美国和中国的经济一样，虽然美国的增长规模比较大，但在增速方面是比不过中国的，所以中国的经济总量超过美国只是时间问题，三大造车势力中增速最慢的理想都达到了330%，超过特斯拉也不是不可能，我们要对他们充满信心。再说了，除了三大造车新势力以外，我们还有比亚迪呢，比亚迪在新能源汽车领域的研究也取得很大的成就，有一些技术水平已经超越了特斯拉，比如说刀片电池，你们觉得中国的新能源车企什么时候能超过特斯拉呢？

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