说来惭愧，大学毕业三年，工作一直不稳定，近半年才算好了起来，升了职，涨了薪。做了汽车杂志的主编，没有一辆像样的车怎么行。于是有了人生中第一款爱车BEIJING-X7。

起初有这个打算的时候，女朋友还不理解并表示反对，认为刚刚才算是工作有了好转，没必要着急买车，但我不这么觉得啊，俗话说好马配好鞍，在外工作跑业务，一辆有逼格的车子也会为自己的整体实力提升不少，于是我依然决然的选择了买车。

解决了女朋友的问题，剩下的就是选择汽车了。做了几年的汽车杂志主编，虽然没有自己的车，但是见过，了解过，试驾过的车怎么也有二三百辆了。表面上我想多转转时长比较比较，实际上早已心有所属了，那就是BEIJING-X7。

我第一次见BEIJING-X7的时候是在一次上海车展，车展上新车的款型也很多。我是个俗人，我第一时间是被BEIJING-X7的颜值所吸引的，这点我摊牌。

BEIJING-X7在设计上可谓是很独具匠心，整体给人以大气的感觉，皓银色的车漆给人以尊贵优雅的感受，硬朗的线条显得自身凹凸有致，我只想说太美了。

相比于最有力的竞品长安CS75 PLUS，我觉得首先在颜值上BEIJING-X7是完胜的。

长安CS75 PLUS沿用了之前的家族外观，夸张的出气看着让我有点喘不过气，总觉得有点夸张，直观的感受就是别扭。可能个人审美的问题吧，从外观来看，BEIJING-X7完胜。

其次，BEIJING-X7的内饰也很考究，我选择的是纯黑色内饰。一开始也纠结，纯黑还是黑棕，但整体比较下来，无非就是纯黑显得高贵帅气，黑棕彰显格调品味；真皮的方向盘，触感温柔有质感，钢琴烤漆面板，光滑彰显有格调。后排king-size的超大空间，搭配sky巨幕天窗，那叫一个敞亮。后排收起来，躺着，趴着都行。

CS75 PLUS的内饰还是之前的老样子吧，仿皮的座椅材质这块，我一直觉得是长安系列车在内饰上需要改进的点，给人的感觉多少有点不大气，仿皮的材料，还是太容易出现磨损现象了。

BEIJING-X7这部分提采用环保材质，新车零异味，CN95级空气净化系统，上车是打开，分分钟零雾霾。再加上隐藏式智能感应门把手，波普律动氛围灯，科技感十足，APA全场景一键停车，而恰好CS75PLUS最大的智能革新就是拥有了APA5.0泊车系统，制车一键自动和多场景两种模式。两款车型在这方面算是旗鼓相当吧，我女朋友就很钟爱这点，也算是对新手司机最大的照顾了。

一开始买的时候，心里也需，毕竟价格这款我也确实有顾虑。但这次BEIJING-X7也是相当厚道，推出BEIJING-X7 “任性购车7重礼”、36个月0息贷款的购车政策，终生免费保养，质保。付个首付，每月2000我还是松松可以的。

目前提车一个月，起初反对的女朋友现在好像比我还着急开车，上班约客户也方便了很多，选择一辆合适的车子，会给你的人生带去很多精彩。