15年收穫國內160萬車主選擇、全球更是超700萬銷量，這是屬於 途勝的高光記錄。雖然有過高光，但也經歷過低谷，這一次名字裏首次出現“L”的第五代途勝L勢必要肩負重振銷量、迴歸主賽道的任務。

​爲此，半個月前的試駕會上，北京現代常務副總經理杜君保就曾表示途勝L的定價會給大家一個驚喜，甚至是不考慮盈利的大驚喜。如今，終於到了北京現代來兌現承諾的時刻，帶來的是滿滿的誠意。

4月12日，北京現代第五代途勝L正式上市，新車共推出4款車型，售價區間爲16.18萬-20.18萬元。同時還進一步推出贈送交強險、商業險，終身免費保養，1年9折、2年7.5折高保值回購等政策，購車門檻進一步降低。

從第十代索納塔到第七代伊蘭特，再到全新一代名圖，近來推出的每一款新車的設計都顯得獨一無二，前衛和運動的流露都能讓人一眼就能看出這是現代汽車的設計。而這一次的途勝L同樣如此。

第一眼見到途勝L時難免會被它驚豔的顏值所打動，複雜多變的造型讓整車顯得很是潮流前衛，搭配立體、凌厲的線條也讓其呈現出獨特的動感。

仔細觀察後就能發現途勝L的獨特之處：看似鋪滿兩側的鍍鉻前臉格柵實際上在左右兩側藏有隱藏式的日間行車燈，熄滅時同格柵融爲一體，點亮時如同“鷹翼”。

車身側面，參數化切割的腰線搭配可選的雙色車身，造型獨特的輪轂、黑色輪眉及下部防擦板讓其顯得動感十足。而在車尾， “鷹爪”造型的貫穿式尾燈在同前日間行車燈遙相呼應，同時隱藏式的後雨刷、加上參數化設計的後保險槓帶來更多強烈的運動感。

值得注意的是，第一次在名字中首次出現“L”的第五代途勝L在尺寸上也有不小的改變。

途勝L相較海外版車型長度提升40mm、高度增加25mm，從而達到長寬高4670/1865/1690mm,而且軸距2755mm算是同級最長。這也讓途勝L有了寬裕的乘坐空間，除此之外後排座椅靠背角度可調也是這個級別中少見的存在，最大角度接近120°。

內飾方面，途勝L採用了醒目的10.25英寸液晶儀表+10.4英寸中控大屏的組合，並且在中控臺上部設置了內部帶有網格的設置多個出風口，可選多口出風模式，能夠將風均勻柔和送出，消除直吹強風帶來的不適。

配置方面，新車搭載百度3.0智能網聯繫統，預裝QQ音樂、百度地圖、聽伴等常用APP，支持自然語音識別、BlueLink、位置共享等功能。

同時還搭載北京現代SmartSense智心合一安全系統共計包含有23項功能，同級獨有NSCC基於導航巡航控制及HDA高速公路駕駛輔助功能，可以實現L2+級別的駕駛輔助，覆蓋直行、變道、泊車等多種使用場景。

動力方面，途勝L全系搭載都是1.5T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合。其中，其1.5T發動機最大馬力擁有200Ps，最大扭矩也有253N·m，同時，這臺發動機由於使用了CVVD技術，可根據不同行駛條件，合理控制氣門開啓持續時間，因此能夠更好的兼顧動力與經濟性，百公里綜合油耗只有6.0L。

總結

從今天公佈的價格和優惠政策來看，不難看出北京現代的誠意。當然這也能反應出北京現代要靠途勝L重振銷量、迴歸主流賽道的決心。

結合之前的試駕體驗來看，第五代途勝L不光是在設計上進行革新，同時又有着頗爲良心的配置，動感之中又不失精緻，加上如今可以堪稱驚喜的價格，相信不會辜負北京現代的期待。如此滿滿誠意，或許重現高光時刻不遠了。

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