近期，據業內可靠網站報道，保時捷正在研發用硅負極高性能電池取代傳統的石墨負極電池，一次來獲得更高的充電速度和能量的密度。據悉，新的電解質和添加劑甚至可以在攝氏度的高溫下進行工作。

在新能源汽車和純電動汽車盛行的今天，電池技術也成爲了各大汽車廠商研究的重點。因爲電池的續航和功率是純電動汽車最受關注的幾點之一。石墨負極已經達到了理論容量的天花板，硅是目前負極材料中容量最高的。保時捷執行董事會主席表示，“電池就是未來的內燃機，電氣化高性能跑車和賽車對電池的技術提出了最高的要求，爲了滿足這些要求，保時捷需要更高性能的電池，在這方面硅的潛力很大。”

保時捷作爲德國大衆汽車旗下世界著名的豪華汽車品牌，是歐美汽車的主要代表之一。在之前主要以跑車和豪華型SUV在中國市場。但在純電動汽車盛行的今天，保時捷也製造了許多純電動版的車型，類如保時捷卡宴電動版還有保時捷的首款純電動跑車Taycan等等。這一系列的操作都證明了保時捷集團在電動汽車以及其配件和電池上發展的決心和信心。

在之前的電動賽車和超級跑車的電池選擇上，保時捷更傾向於選擇圓柱電池，據外媒報道，保時捷選擇了國內的一家採用圓柱電池的企業。並且與此同時，保時捷集團也在研製自己的高性能電池產品，來應用於之後其生產的純電動車型中。（責任編輯：66）

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