原標題：美媒：美髮展電動汽車或令中國受益

美國《華盛頓時報》網站4月11日文章，原題：拜登的“美國製造”電動汽車攻勢將使中國受益 拜登總統發動的一場爭取讓美國道路遍佈電動汽車的攻勢，或將使中國受益頗豐並增加美國對這個共產主義國家的依賴。因爲後者不僅主導着全球先進電池的生產，還控制着製造這些電池所需的稀有礦產。

白宮正與國會民主黨議員合作，以確保其基礎設施方案中包含至少投資1740億美元的“美國製造”電動汽車計劃。其中，至少400億美元將被用於在全美各地安裝電動汽車充電樁。該計劃“將提升我們的國家安全利益，使我們能在未來幾年內贏得與中國的全球競爭”，拜登近來如是說。

然而，專家們表示，拜登政府擁抱電動汽車之舉有可能使中國從中受益。“當前，北京在生產電動汽車電池方面領先其他任何國家，”美國能源研究學會高級研究員丹·基什表示，爲使電動汽車代替燃油發動機，美國車企需要大量進口中國控制的資源和技術。

北京到2030年將至少建成107座鋰電池超級工廠，其中至少53個已投產。在此期間，美國有望建造9個同類工廠，其中3個已投產。照這樣發展下去，美國生產的大部分電動汽車將依賴從中國進口的關鍵零部件。曾擔任美國衆議院能源與環境政策顧問的基什表示，拜登在美國缺少中國資源“就不具備建造和維護電動汽車所需的必要能力時，過早地扣響了發令槍”。“美國目前生產的鋰不足以支撐電動汽車的電池製造業，”美國稀土公司首席執行官皮尼·阿爾薩斯表示。

如果拜登政府的電動汽車攻勢取得成功，美國將面臨更加依賴中國的嚴重風險。“使用燃油汽車，至少能從不同地方獲得石油，”基什說，“石油來自中東、加拿大甚至墨西哥灣。（但）使用電動汽車就會喪失這種靈活性。”（作者哈里斯·阿利奇）

美國《華爾街日報》網站4月11日文章，原題：美國面臨與中國稀土磁鐵產業競爭的困難 西方各國企業和政府都在加大行動力度，以抗衡中國對現代技術中一種關鍵零部件的主導地位：磁鐵。然而，分析師和業內高管表示，儘管數十家（西方）企業爭取政府支持，但它們難以建立一個能與中國稀土磁鐵行業相競爭的供應鏈，後者不僅擁有數十年的領先優勢，還得到國家的堅定支持。

分析師表示，西方公司距離穩定供應稀土、或將稀土加工成獨立礦物、並將其轉化爲磁鐵等有用產品還有數年時間。“除中國外，世界其他地方基本都不具備這種能力，”西方業內高管卡拉延諾帕烏羅斯說，“沒有某種程度的政府持續支持，許多製造商將很難在價格上與中國正面競爭。”▲（作者阿利斯泰爾·麥克唐納，丁玎譯）