“今年的目標還是活下來，但希望有時間來思考能不能活得好一點。”4月12日，在華爲全球分析師大會上，華爲副董事長、輪值董事長徐直軍表示。

會上，徐直軍對公司當前的經營狀況和未來的關鍵戰略等問題作出解答。他介紹稱，華爲2020年業績符合預期，手機業務下滑，但進一步完善了筆記本、平板等其他硬件領域的佈局，收入整體保持增長。

“2021年是繼續充滿挑戰的一年，也是華爲發展戰略逐步清晰的開始。”徐直軍公佈了華爲面向未來的五大戰略方向，包括增強軟件投資、加強先進工藝弱相關產業投資和智能汽車部件產業投資等。

針對外界關注的華爲造車問題，徐直軍再次回應表示，華爲不造車是多年討論的結果，汽車產業更需要ICT（信息與通信）技術。

徐直軍還提到，華爲或將長期處於美國的實體清單中，未來將通過提升軟件和服務的收入來減少對芯片的依賴。這從近期華爲雲一週兩次進行人事調整中，也可窺見一斑。

減少芯片依賴

遭遇美國多輪制裁後，華爲的芯片供應問題一直是業界關注焦點。

“過去兩年，美國對華爲進行了3次制裁，對華爲的傷害是很大的，傷害會持續顯現，制裁對全球產業鏈的傷害更大。”徐直軍在華爲全球分析師大會上表示，歐洲、日本等都在加大對半導體的投資。同時，美國製裁還造成全球企業恐慌性備貨，加劇全行業的供應緊缺。

徐直軍稱，華爲或許將長期處於實體清單中，現在整體戰略都是圍繞着這一前提所做的佈局。

“世界依然處在一個複雜動盪的環境中，疫情的反覆、地緣政治帶來的不確定性，會是每個國家、企業和組織的常態化挑戰。”徐直軍認爲，要讓整個半導體產業迴歸正常商業秩序，根本答案是重建全球信任、恢復全球半導體產業鏈合作。

“2018年年底，董事會通過了一個決定 ，投資20億美元提升軟件能力，在5年週期內，軟件工程能力再提升一個臺階。通過軟件提升來減少對芯片的依賴，打造差異化，我們也在看軟件方面的機會加大投入，提升軟件和服務的收入。”徐直軍在會上表示，雲的核心是軟件，這也是近期調整的出發點。

近段時間，華爲雲業務動作頻頻。4月9日，華爲發文對雲業務進行新的人事任命，在此次任命中，徐直軍被任命華爲雲董事長，華爲消費者BG CEO餘承東被任命爲華爲雲CEO，張平安任Cloud BU行政管理團隊主任，同時Cloud BU新增兩個副主任，彭中陽和陶景文分別負責企業業務和流程IT。

值得注意的是，這距離上一次華爲雲業務架構調整，還不到一個星期。在4月初的內部發文中，華爲取消了雲與計算BG，更名爲“Cloud BU”，該部門直接向ICT基礎設施業務管理委員會彙報，同時任命張平安爲 Cloud BU 總裁。

華爲表示，當前形勢下，華爲必須要有質量地活下來，構建有韌性的產業組合，在ICT基礎設施領域必須取得成功，同時協同終端雲、車雲、流程I雲等，更好地支撐華爲雲業務的健康發展。

重申“不造車”決策

全球分析師大會上，徐直軍再談造車。

“大家都覺得華爲應該造車，華爲有品牌也有能力，爲什麼不造呢？小米都造車了。”徐直軍稱，這是一個老問題，華爲的答案還是不造車，只做汽車供應商。

事實上，華爲在此之前已經多次提及“不造整車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車，造好車，成爲智能網聯汽車的增量部件提供商”的發展策略。

徐直軍直言，華爲做這個決策是經過多年討論的。過去幾年，華爲幾乎和所有汽車廠商董事長都進行過深入交流，瞭解到汽車產業更需要ICT技術，需要華爲ICT能力造未來的車。

“以後誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。”2020年11月，華爲心聲社區刊發華爲創始人任正非簽署的《關於智能汽車部件業務管理的決議》重申華爲不造整車。

文件同時指出，將智能汽車部件業務的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命餘承東爲智能終端與智能汽車部件IRB主任。“智能終端與智能汽車部件IRB和消費者業務管理委員會要堅持華爲不造車的戰略，且無權改變此戰略。”

往前追溯，華爲智能汽車解決方案BU在2019年5月正式成立，重點佈局的智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動、車雲服務五大領域。華爲對汽車產業的態度是，不造整車，進入價值更高的產業鏈上端，研發智能駕駛系統、智能車控系統、激光雷達等。

2020年8月，華爲還將經營範圍發生變更，增加“汽車零部件及智能系統的研發、生產、銷售及服務”。同年10月，華爲首發智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華爲全棧智能汽車解決方案，與車企合作打造智能網聯電動汽車。

2021年以來，華爲接連公開多個電動汽車相關專利，例如“一種制動助力系統及制動方法、電動汽車”、新能源汽車“減速器、動力總成及車輛”等新專利。

“我們和汽車合作伙伴一起聯合造車，目前主要有三家正在進行。”徐直軍在會上介紹稱，包括北汽的ARCFOX極狐，以及重慶長安和廣汽的兩個子品牌。華爲合作的品牌不會很多，今年第四季度打上“華爲inside”標識的智能汽車將陸續推出。

徐直軍認爲，未來最具顛覆性的產業將是在汽車產業。智能汽車BU也是目前華爲功能最完整的BU，今年華爲在智能汽車部件研發投資達到10億美元。