原標題：3月銷量大揭底！9款豪車銷量過萬，是國人有錢還是豪車廉價？

還記得以前，汽車市場打得非常火熱的一般都是自主品牌或是是合資品牌，畢竟那個時候的豪華車市場都比較“高高在上”，所以也沒多少人能夠買得起。

不過隨着中國汽車市場的快速發展，人們可選擇的車型品種越來越多，且要求也越來越高，大家也把眼光放在了更高端的豪華車市場。發展到如今，豪車的佔比也越來越大。

BBA霸主地位難動搖

據乘聯會發布的最新銷量數據顯示，今年3月份豪車有9款車型破了萬臺。

從統計的高端轎車、SUV銷量排行榜中可以看到，在高端轎車市場，寶馬5系、奧迪A4、奧迪A6、奔馳E級、奔馳C級均實現了月銷破萬輛，其中寶馬5系以月銷超16062臺的成績成爲了高端轎車排行榜的第一名。而落實到第一季度的整體銷量上，奧迪A6則以46245臺的成績暫居高端轎車的第一名。

迴歸到高端SUV裏，依舊是BBA這三家一線豪華品牌佔據了大頭。具體來看，奧迪Q5、奔馳GLC以及寶馬X3均實現了月銷破萬輛的成績，其中奧迪Q5更是在3月份大增113.4%，快速增長的銷量也能看出這款車型的受歡迎。而在第一季度中，奧迪Q5也以月銷43352臺的成績暫居高端SUV的第一名，是當之無愧的豪華SUV中的扛把子。

特斯拉成爲新晉流量

不得不承認，BBA在國內的地位的確很難超越，從多款月銷上萬臺的成績就能看出來。值得一提的是，今年的3月份還衝出來了一個新面孔，那就是排在高端SUV第四名的特斯拉Model Y，其月銷量達到了10151輛，這也是唯一一款月銷上萬的電動車。

事實上，自從去年特斯拉國產之後，該品牌在華的銷量就發瘋似的增長。雖然當時只有特斯拉Model 3這一款國產車型，但它卻依舊扛下了所有的銷量重任，並在2020年在華累計銷售了超13萬輛的成績，如今優秀的成績讓人不得不感嘆特斯拉的威力。

不過可惜的是，此前由於國產特斯拉Model 3的價格沒上30萬，所以我們從未在高端轎車榜單上看到特斯拉的身影。好在特斯拉Model Y的出現終於打破了這個30萬門檻，而它的表現也並未讓馬斯克失望，成功在上市第三月就實現突破月銷萬輛好成績，也讓特斯拉品牌揚眉吐氣了一回。

“價格戰也是關鍵”

在豪華車不斷突破的當下，消費者生活水平的提高無疑是促進發展的一方面。但在豪車快速增長的同時，我們也不能忽略“大降價”帶來的商機。

在BBA這三家車企中，喜歡“以價取量”的不在少數。比如說目前賣得最好的奧迪A6與奧迪Q5這兩款車，在終端市場的優惠幅度就不小了。前者在市場上有7-9萬元的終端優惠，而後者在市場也擁有8-10萬元的終端優惠。本身就有着很高的品牌影響力，如今再加上比較高的性價比，這也就不難解釋這兩款奧迪車爲何會在今年的表現如此強勢了，當然這也與奧迪自身的品質提升有關。

不僅是BBA在降，二線豪華品牌的降價也不容忽視，其中凱迪拉克與沃爾沃就是最佳的代表。以凱迪拉克最暢銷的轎車CT6爲例，目前它在市場上的終端優惠已經達到了兩位數，十萬左右的降幅也大大提高了該車型的競爭力。而沃爾沃XC90降價更甚，降幅一度超過了13萬元，成爲“跳水王”的有力競爭者。

小編語

不管怎麼說，看着不斷增長的豪車銷量，也能真正證明有錢的人是真的多了。而火熱的市場潛力也給了豪華品牌更多的挑戰與機會，特斯拉如今的成功也是最好的佐證。至於其他豪華車企們，也該學學如何向特斯拉營銷了！

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