奔馳GLB從它上市以來就一直備受網絡輿論吐槽，人們普遍認爲它定價過高，接近30萬的起售價卻只給一臺1.3T發動機，而且還要高低功率調校，同價位的寶馬和奧迪都用上了2.0T發動機。再者就是不到4.7米的車長卻要搞7座佈局，第三排完全就是雞肋屬性。不過即便如此，但它依舊憑藉着奔馳品牌光環以及終端優惠，不僅沒有淪爲邊緣車型，而且市場火爆程度甚至甩開歷史比它更久遠的GLA。

近日，奔馳GLB迎來了2021款新車，新車功推出5款車型，官方指導價爲29.28-34.88萬元，其中新增了一款頂配四驅車型。另外由於是常規的年度改款，所以新車外觀和內飾維持現狀。今天就針對這幾款車型之間的差異，向各位推薦哪一款GLB性價比最高，更值得購買。

車型回顧

GLB基於奔馳前驅平臺打造，整車造型比較方正，不禁讓人想起過去奔馳GLK，但採用這種設計更多是因爲偏方正的造型能做到更高的空間利用率。而爲了配合這個輪廓造型，奔馳也爲GLB定製了一套設計語言，方正的LED前大燈配合上雙橫條鍍鉻裝飾中網，兼顧科技感同時也帶有少許硬朗的風格。

側面腰線比較柔和，保留了城市SUV的設計，不過輪眉、側裙位置加入黑色塑料件裝飾。尺寸方面，GLB長寬高分別爲4638*1834*1687mm，軸距爲2829mm。

進入到車內，雖然GLB車型定位於產品入門級別，但在從觀感層面上可以說與更高級別的車型別無二致。雙10.25英寸液晶儀表以及中控多媒體觸摸屏爲全系標配，內置最新MBUX智能人機交互系統，除了支持觸摸板操作之外，還新增觸屏操作，用起來更加便捷。當然，受限於成本和定位，GLB內飾用料基本是以軟搪塑爲主，只有門板附近區域會使用皮質包裹，不過得益於木紋、鍍鉻飾板點綴下，並不會察覺到廉價感。

動力部分，GLB全系提供1.3T渦輪增壓發動機，分高低功率調校，其中GLB180車型最大馬力136匹，峯值扭矩200Nm；高功率GLB200車型最大馬力163匹，峯值扭矩250Nm，匹配傳動系統爲7速雙離合變速箱，而頂配四驅車型則爲8速雙離合變速箱。

車型對比

首先來看入門GLB 180車型，雖然作爲全系最低配，但基本實用性配置還是比較豐富的，包括自動大燈、無鑰匙進入、前後倒車雷達、倒車影像、10.25英寸雙聯屏、主動剎車等一系列功能，對於汽車配置沒有太多要求的消費者而言，已經能滿足需求。如果硬要雞蛋裏挑骨頭的話，鹵素遠近光大燈稍顯掉價。

緊接着就是售價30.29萬元的GLB 180時尚型，相較於入門版貴了一萬元，但只新增第三排座椅和電動摺疊後視鏡，其餘配置均沒有變化。而且，1.3T低功率發動機在滿載工況下會非常乏力，尤其是出門旅遊時大多數景點都是在郊外，路況比較複雜。因此並不推薦兩款入門低功率車型。

在時尚型基礎上多加1.6萬元，便來到GLB200動感型，配置方面除了更換成高功率發動機之外，還加入用於提升豪華氣息的64色氛圍燈、車載導航、遠近光LED大燈。整體來說將入門版180車型缺失的配置補足，實用性得到提升。

如果對七座有硬性需求，那麼可以看看這款售價爲32.88萬元的GLB200時尚型，除了增加第三排座椅之外，還加入前排座椅加熱、19英寸鋁合金輪轂、副駕駛14向電動調節。

至於最後一款GLB 200 4MATIC車型，官方指導價爲34.88萬元。主要是新增了一套全時四驅系統，以及一些無關緊要的配置。說實話，這個價格已經可以買到豪華品牌優惠完之後的中型SUV車型了，相較於GLB，無論行駛質感，外觀得體程度都有着天然優勢。

總結

綜合來說，新款GLB 200動感型是最值得選擇，日常使用到的實用配置都一應俱全，而且用來彰顯豪車身份的64色氛圍燈同樣在線。當然，如果有載人需求，可以選擇更高一級的時尚型。