原標題：獨家 | 一汽-大衆奧迪4月擬減產30%，涉及A4L、A6L、Q5L等主力車型

芯片短缺造成的影響仍在持續。4月14日，第一財經記者獨家獲悉，受芯片短缺影響，4月份一汽-大衆奧迪將減產30%，參考一汽-大衆奧迪3月份的銷量，其4月份減產數量可能超過2萬臺。

記者瞭解到，造成一汽-大衆奧迪減產的主要芯片主要來自於門控制器、網關控制器、中控顯示屏、車身穩定控制系統（ESP）等，其中網關控制器可能會面臨6周的停產，如果網關控制器的短缺得不到解決，奧迪的減產將持續到今年6月份。

近日，一汽-大衆奧迪的經銷商也從廠家得到減產的通知。“減產將在兩週左右，涉及A4L、A6L和Q5L等車型。”上海某一汽-奧迪經銷商對第一財經記者表示，奧迪廠方已經通知經銷商減產計劃，具體恢復時間以廠方消息爲準。北方地區一家奧迪經銷商對記者表示：“從去年12月份就開始缺車，現在庫存也就120臺車左右，以低端車型爲主，主要是A3、Q2和Q3。”

上述奧迪品牌經銷商表示，由於供給減少，A4L、A6L和Q5L終端優惠幅度有所減少。如奧迪A6L優惠幅度一度接近18%，近期回調到14%~15%左右。

需要說明的是，對於減產信息，截止到發稿時間，一汽-大衆奧迪方面尚未給出相關回應。

芯片短缺自去年就開始出現，多家車企曾宣佈部分工廠暫時停產。據外媒報道，今年1月末，由於未能獲得足夠的芯片來繼續生產汽車，奧迪已有1萬多名員工處於閒置狀態。奧迪母公司大衆汽車集團在中國市場的CEO馮思翰曾公開表示，芯片短缺的影響會延續到今年一季度，在此期間，大衆集團總部和世界各地的供應商正在進行資源調配，採取各種應對措施。不過從目前情況來看，現代、日產、通用等多家車企的部分工廠在4月份又開始暫停生產。

中汽協在4月9日發佈的報告指出，今年3月乘用車產銷量同比2019年出現了10%的下降，在市場消費恢復情況向好的背景下，考慮或與芯片供應問題有關。而芯片等零部件供應緊張的問題也仍將持續影響企業生產節奏，預計二季度影響幅度大於一季度。

責任編輯：劉萬里 SF014