插電式混動汽車,在當前不少人們眼中,都是作爲燃油車向電動車轉變的過渡車型。相較於油電混動車型,插電式混動車型的電池更大,純電續航里程更長。但是在實際使用過程中,更多的消費者還是把它當做燃油車來使用,並且真實的油耗並不比傳統燃油車低太多。關於插電式混動車是不是僞命題的爭論從來都沒有停止過。

不過而今,隨着全球電動車的加速轉型,插電式混動車作爲過渡角色,也將要被提前終止。

日前,據媒體報道,歐盟可能將通過新的監管法規,提前逐步淘汰插電式混合動力汽車(PHEV)。報道稱,擬議中的法規將從2026年開始,不再允許車企給PHEV車型貼上“可持續投資”的標籤。

目前,混合動力汽車與純電動汽車享受相同的待遇。而歐盟希望加速向純電動汽車的過渡。

如果新的規定得以通過,雖然充電基礎設施的建設還有很長的路要走,但是依然可能會在短短几年內,讓PHEV在歐盟市場上的銷售難度變得更高。此外,歐盟的一些大型環保組織,也不再支持PHEV的環保資質。

但是,對於車企來說,如果突然停止插電式混動車型的生產資格,將會對他們的電動化戰略造成不小的影響。

值得關注的是,從電動車的發展來看,未來隨着純電動車型的發展,插電式混動車型可能將會被淘汰。那麼,在當前的階段,你會選擇插電式混動車型還是純電動車呢?

【來源:環球Tech】

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