新車首保是5000公里或者半年，接下來就是每1萬公里或者是一年保養一次。5000公里保養的時候沒有拍圖片記錄，今天我的速騰迎來了1萬公里保養。我用相機全程記錄這一次1萬公里保養，其中包括保養流程，保養明細，工時費用，跟着我的鏡頭一起來看看吧。

去保養的路上，如此美好的風景，停下車來拍張照片。

這段時間有點忙，都10223公里了才保養。

這一次保養沒有去4S店，熟人介紹去外面的修理廠，其實沒去之前心裏有很多顧慮，也聽很多人說外面的修理廠保養不放心，配件不正規，服務不正規，甚至還會偷換車上的一些部件，我本人不信。還是打電話預約了，30分鐘到達戰場。

修理廠不是很忙，車子開進去師傅就開始動手做我的項目，而我習慣性拿出相機準備記錄全過程。

電腦檢測，主要就是查看車上有什麼故障碼，以便逐一檢查排除。

車子開進工位，4個支架固定好，舉升機緩緩上升，看來是要先換機油。

師傅在拆發動機的護板，這也是我第1次看自己的底盤長什麼樣。

拆除發動機護板，露出變速箱油底殼，聽師傅說1.2T跟1.4T的區別就是油底殼材料顏色不同。

師父讓我站遠一點，因爲這個機油濺到身上就會很燙，而且不容易清洗。

出於好奇弄了一張紙巾，弄了一點機油，看一下顏色有點黑呀，看來日常保養還是不可少的。

機油換完，師傅再給每個輪胎檢測氣壓，氣壓不夠衝到標準值，那具體是什麼標準值呢？我像我們大衆車的話，主駕駛車門打開B柱往下位置輪胎的標準值，有的則在油箱蓋反面。

心裏竊喜，這是在是給我按4S店的標準來做，是否用心的用螺絲刀把輪胎裏的小石子挑出來。

這個是機油濾清器，也叫機油格。

卸掉原車的機油格也會有部分機油流出來，要等它流乾以後才能換上新的機油濾清器。

這是這次要換的機油，一瓶就是一升，嚇聽師傅說要換4瓶，說實話，我也不知道這個牌子好不好，反正我要求換最好的。

機油換好了，車子降下來，打開機艙蓋，裏面鋪了厚厚的一層灰，師傅用吹槍吹一下里面的灰塵打理一下線束。

這一步是在檢查剎車油有沒有變質。

檢查正常，但是量有一點少，師傅又給我加了一點在裏面。

還有這個防凍液也有一個標準，似乎有點少，又加了點進去。

接下來就是玻璃水一瓶加進去沒有滿，再加些自來水就可以了。

檢查線束接頭是否有鬆動或者破損。

拆除進氣管道。

進氣管道拆下來，要把裏面空氣濾芯拿出來。

問題不大，就是有點灰，吹吹還能用。

加註機油，看來這個還是要專業的好，如果我倒的話說不定會流到外面來。

檢查電瓶電壓，聽師傅說本來是有專門檢測電瓶電壓的，但那個東西找不到只能換萬用表，只要能確保電瓶是好的就可以。

節氣門清洗，一個師傅到駕駛室把裏面油門踩到底，另外一個師傅在清洗節氣門，這也是我第1次知道踩油門的力度，就是這個節氣門開口的大小。

加了三瓶半感覺差不多了，又用機油標識測一下，發現還不夠，又把剩的全部加進去。

查看機油標，剛剛好。

4個車門上潤滑油。

消除保養燈。

接下來就是材料工時費結算，4瓶一升的機油400多，在油濾清器，加節節門清洗，再加工時費也得有六到七百塊錢。

最後老闆說給他460就行了，我合着：節氣門清洗，防凍液，剎車油，玻璃水，潤滑油，以及保養工時，都給我免了呀，最後我也不好意思給他發了480，大家一起發發發。

這一次愉快的保養，同時也刷新了我對外面修理廠的認知，現在我把1萬公里保養的項目告訴車友，按照保養手冊常規保養就行，一般就是換機油全合成半合成都行，機油濾清器每次換機油就更換，空氣格，空調格建議一年換一次，剎車油失敗變質，都要更換，防凍液與雨刮水按標準，量少就加，其他的潤滑油，燈光檢測，線束檢測一般都是免費的，說的不對的，說的不全的地方，記得來補充，同時也爲了更多的車友學到更多有用有價值的東西，也希望更多在友帶着你的知識和專業一起來參與學習，我參與，我快樂。