如今隨着人們生活質量的不斷提高，能夠買得起汽車的人越來越多。當我們在街頭行走的時候，也時不時會看到一些豪車品牌，通常豪車的售價以及維修費用都非常高昂，這使得很多人在遇到這類汽車的時候都恨不得“要多遠離多遠”，畢竟稍微磕碰一下光是維修費用就夠自己喝一壺了。

說到現在市場上比較流行的豪車品牌，那還是得提一提“奔馳”。奔馳的創始人名字叫做卡爾·本茨，是一個地地道道的德國人。當時他與自己的朋友成功設計出內燃機，且於1885年成功試製出了現代意義上的汽車。出於某種考慮，他創辦了奔馳公司，旗下汽車至今都非常廣泛地活躍於各國街頭。

奔馳作爲德系車中的代表品牌，因爲具備了完美的技術水平、過硬的質量標準以及推陳出新的創新能力而備受顧客歡迎。我們都知道目前在汽車市場上，銷售員每賣出一部車都能夠拿到相應的提成，那麼你知道賣一輛66萬的奔馳，銷售員能拿到多少錢呢？

很多人都以爲銷售能夠拿到的提成很固定，但事實上並非如此。倘若銷售員賣出去的是國產車，那麼他們能夠拿到的提成會稍微高一點；而要是賣出去的是普通合資車，提成就會低一些。不過如果能夠賣出去奔馳這樣的豪車，那麼4S店給的提成還要更高一些，以留住你幫他們賣出更多的汽車。

如果一個銷售能夠順利賣出去一輛66萬的奔馳，那麼4S店會給他記5千-1萬之間的提成，具體究竟給多少還是要看4S店，因爲不同的4S店提成規則不一樣。正是因爲汽車銷售這個行業的交易提成都比較高，因此纔會想方設法地成爲“汽車銷售員”。不過一般能夠將60多萬奔馳賣出去的大多是經驗豐富的資深銷售，因爲他們更清楚汽車的性能以及構造。

另外值得一提的是，如果銷售能夠在賣出奔馳汽車的同時勸服車主選擇“貸款買車”，屆時在辦手續的時候銷售員還能夠得到一部分提成，除此以外一些4S店還會有其他的提成項目，可以說這個行業的利潤相對比較高。不過由於汽車銷售員日常工作會比較累，再加上收入也不具備穩定性，這使得很多人幹上幾年之後都會選擇辭職再就業。

不過要說到最賺錢的還是4S店的老闆，因爲他們一般都有途徑能夠獲得價格更低的汽車，屆時再提升一定的售價比額賣出去，往往能夠賺不少錢。當然老闆們在尋找汽車進口途徑時也會比較費時費工就是了。