据俄塔斯社4月14日报道，近日华为轮值董事长徐直军公开表示，华为的自动驾驶技术比特斯拉好多了。即将发布的极狐阿尔法S可以在上海闹市无人工干预自动驾驶1000公里，相当于业界的L4级别产品。实际上华为进入汽车产业的时间并不长，但是其储备有大量的顶尖人才和技术，可以迅速地解决面临的问题，并将技术推进到最前沿。不鸣则已，一鸣惊人，华为在汽车领域的技术让美方感慨熟悉的一幕重演了。

华为在汽车自动驾驶方面的基础储备非常强。实际上华为在2012年就开始进军汽车产业，只是并没有向外界公布。华为是搞通信起家的，在5G领域拥有巨大的优势，因为华为的微波技术非常牛，华为将该技术应用到微波雷达上。华为在光通信领域技术很强大，拥有大量的专利，将该技术拥有到激光雷达上，此外华为在AI技术、定位技术和地图技术方面都有很强的实力。华为软件领域的实力也不用怀疑，将这些顶尖的技术整合到一起，华为在很短的时间内就可以拥有业内先进的自动驾驶技术。华为切入自动驾驶领域，就是最顶级的玩家，这一点可以给特斯拉上一课。

华为公司的文化被外界认为是狼性文化，进入哪个领域都可以成为哪个领域的佼佼者。以手机业务为例，华为从2003年开始进入手机领域，最初生产的还是很低端的产品，但是仅仅用十几年的时间，华为已经成为手机行业最顶级的企业之一。如果不是美方的制裁，华为手机有可能成为全球最畅销的产品。通信装备是华为的最根本的产品，3G还处于追赶阶段，4G就已经实现了部分赶超，5G时代，已经开发出业内最优秀的产品，老牌的诺基亚、思科等公司5G技术都不如华为。

储备大量的人才和技术，让华为在很多领域实现突破。华为对研发人才非常重视，这些人都拥有很好的待遇。近日华为公开表示，目前海思芯片受到美方的制裁，虽然有设计单只找不到代工厂家。不过海思芯片的研发人员依然要保留下来，只要企业能够养得起就要养起来。华为在研发上很舍得花钱，2020年研发投入高达1418.93亿，远远超过国内很多企业。一方面有大量的顶级人才，另一方面舍得在研发上投入，华为在技术上取得突破是很正常的事情。

美方制裁后，华为的手机业务受到重创，不得不优化自己的产业布局。目前来看进入汽车产业会是一个重点方面。华为开发了顶级的自动驾驶技术，与国内很多汽车厂商进行合作，可以让国产汽车实现技术突破，生产出更好的汽车。汽车自动驾驶领域，华为对美方的产业链没有任何的依赖，产品大卖，可以弥补手机业务的损失。美方认为卡住芯片制造就能够让华为彻底消沉下去，目前来看是不太可能的。