收购沃尔沃总算尝到甜头，吉利新SUV设计耐看，动力接近奇瑞

早在2010年3月份，吉利集团与美国福特汽车公司签署了协议，用18亿美元收购了沃尔沃轿车100%的股权，当时这件事情引起了国内汽车行业的轰动，不少业内人士都觉得吉利汽车完全就是蛇吞象，因为11年前的吉利汽车只能算造车新兵，不仅自己没有什么核心技术，就连设计能力也很缺乏，收购沃尔沃之后，这么多年时间吉利汽车其实并没有占到太多便宜，沃尔沃的设计和技术并没有出现在吉利车型上面。然而吉利汽车也在积极推进深化的合作，近两年总算尝到了一些甜头，从去年上市的吉利星瑞车型开始，吉利旗下的新车已经明显有了沃尔沃的影子。

今年最重磅的吉利新车就是全新星越L，这款车型更进一步，设计感和核心动力总成都开始靠拢沃尔沃。从最近亮相杭州的实车来看，吉利星越L外观设计语言与沃尔沃xc系列SUV已经非常类似了，车头前脸采用的是向内凹陷的直瀑式镀铬进气格栅，虽然边框还有水波纹造型，不过吉利原来的家族设计语言越来越弱化了。

车头两侧LED矩阵大灯和沃尔沃雷神之锤灯光同样比较类似车轮侧面很显然已经有了中型SUV的气场，虽然吉利汽车官方把这款车称之为紧凑级定位，但是总长度达到4770mm，宽度1895mm，轴距更是达到2845mm，如果强行说这是一款紧凑级SUV那完全就是自欺欺人，之所以这样宣传是为了降低身段，在国产SUV领域当中实现降维打击。

新车的内饰倒是没有直接照搬沃尔沃，而且这次吉利汽车设计师团队开始炫技，中控台面上三块超级大屏幕带来的科技感更加直观，除了目前比较主流的液晶仪表盘和镶嵌式导航大屏，副驾驶前方也额外提供了一块屏幕，这当然就是为了给副驾驶乘客提供娱乐系统。另外还有大尺寸彩色3d抬头显示投影模块，这一套屏幕显示系统在燃油车领域当中极为罕见，科技感能够媲美高端的造车新势力产品。

之所以说这次吉利汽车尝到了收购沃尔沃的甜头，除了外观设计借鉴部分设计语言之外，核心动力总成才是真正的拿来主义，直接省去了内燃机的研发，这款车型目前全系搭载沃尔沃drive-e系列2.0t发动机，最大输出功率可以达到238马力，这已经接近奇瑞第3代2.0t发动机，拉动这台SUV是绰绰有余的，很明显可以带来较为激进的驾驶感受，除了7速湿式双离合变速箱之外，还有爱信8速手自一体变速箱可以选择。

总结来看吉利汽车现在能够利用的资源确实很多，星越L自身素质已经没有什么槽点，能否成为超级爆款就看定价了，如果起步价能够控制在15万以内，那么单月销量至少应该能够达到万台以上。

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