前言：

如果说现在合资品牌依旧是消费者购车的首选品牌，那其实各位车友就错了。经过这些年的不断发展，很多国内造车的自主品牌与造车新势力已经成为年轻消费者群体关注的新兴品牌。凭借着强科技属性与智能化极高的配置，国内的自主品牌已经开始获得市场的认可。比如长安、广汽传祺、吉利、长城等，都在“超英赶美追日”。无论是在品质与造型上，都有了很大的提升。

现在消费者的购车需求也越来越细化，要求也越来越多。比如有的消费者就想要all in，既想要SUV的广阔驾驶视野，又想要轿车的小巧灵活、还想要MPV车型的超大空间，可谓是众口难调。看起来这样的需求的确是很难满足，但是有这么一款车让这些看似不可能的要求得以实现，它就是国内造车大户比亚迪旗下的——比亚迪e2。

说到比亚迪，最让人印象深刻的不是他们家的车型有多么好，而是他们家的股价一直在涨。其实比亚迪的造车实力现在也是业内领先的水平。而比亚迪e2作为品牌旗下入门级的车型，却没有因为车型级别而被“穿小鞋”，依然有着强劲的产品力。

从外观上面来看，比亚迪e2整体走运动年轻化的风格，前脸并没有采用比亚迪时兴的Dragon Face设计理念，而是使用了这个系列专属的Crystal Energy的设计语言，双侧展开的锋翼型LED大灯非常凶悍，点阵式的进气格栅也非常有比亚迪的味道。环车而行的蓝色装饰条非常具有辨识度。车身侧面采用下滑式的车顶车型，作为一辆掀背的车型，整体的运动感十足。

内饰方面，作为入门车型的比亚迪e2也没有“偷工减料”。可旋转式的中控大屏是整个内饰最大的亮点，凸显了很强的科技感。屏幕搭载的是DiLink 2.0 操作系统，小编测试下来整体流畅度与特斯拉的Model Y不分伯仲。灰黑色的内饰设计虽然没有太大的视觉亮点，但整体质感上乘。内部空间方面，e2的内部空间也做到了五人乘坐绰绰有余的程度。

动力方面，作为做新能源车起家的比亚迪，在新能源电池方面的造诣自然不浅。作为一款纯电车型，比亚迪e2搭载了比亚迪自主研发与生产的永磁同步电机，其功率可以达70kw，在此电机的加持下，e2的百公里加速可以做到3.9s，要知道这可是不到10万元起步的入门级车型啊，这点着实让小编佩服。值得一提的是，顶配车型的续航也达到了惊人405km，虽然对比小鹏G3还有点差距，但是人家比亚迪e2价格便宜啊。

小编总结：

总的来说，比亚迪e2在各方面的表现都相当优秀，8.98万元到11.98万元的售价区间也十分厚道，关键还有一定的政策补贴。无奈这款车因为同门旗下的其他车型太过于优秀，导致e2的光芒被盖住了。小编建议如果各位车友在考虑新能源车的话，比亚迪e2不失为一个高分的选择。