由外高橋造船自主開發、設計和建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“德梅”號。

由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司爲美國福茂集團建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“德梅”號日前完成簽字交付。這是外高橋造船自2003年6月交付第一艘商品船以來，累計出品的第500艘船，其完工總量位居同期的中國第一、全球前列。

“德梅”號紐卡斯爾型散貨船由外高橋造船自主開發、設計和建造，船長299.88米，型寬50米，型深25.2米，設計喫水16.1米，滿足最新海事規範和各類環保要求，綜合性能一流。自2002年雙方建立合作以來，外高橋造船已和福茂集團簽訂24艘新船建造合同。

在中國船舶集團高質量發展戰略引領下，外高橋造船不斷刷新我國船舶工業發展紀錄。包括“德梅”號在內，自2003年6月以來，外高橋造船已累計完工交付500艘/8968萬載重噸，年均27.8艘/498.2萬載重噸，同期國內位列第一、全球前列。其中，2011年該公司共完工交付44艘/824.5萬載重噸，成爲我國第一家、也是迄今唯一一家年造船破超800萬噸的船企。近年來，無論是年交船量、年新接訂單量，還是年手持訂單量，這三大指標（按載重噸計），外高橋造船都保持全球領先，彰顯了企業的硬核實力，成爲名副其實的中國民用船舶建造標杆。

除了完工交付量之外，多年來，一艘艘全球首創、中國第一的船型，也不斷從外高橋造船橫空出世，包括中國建造的第一條全球第六代3000米深水半潛式鑽井平臺、第一條超大型集裝箱船，全球第一條超大型智能礦砂船（VLOC），第一條全球獨創的Fast4Ward海上浮式生產儲油裝置（FPSO）船體，以及第一條中國製造的大型郵輪。作爲公司着力打造的品牌和拳頭產品，目前在好望角型散貨船方面，外高橋造船已累計研發、設計、建造了300餘艘，市場份額居全球第一。

第500艘船的交付，是里程碑，也是新起點。外高橋造船相關負責人表示，今年是“十四五”開局之年，也是鞏固公司“郵輪引領、一體兩翼”戰略格局的關鍵一年。公司將緊緊圍繞“協同、創新”的管理主題，以數字化、網絡化、智能化爲燈塔，務實提升精細化管理水平，繼續堅定走創新驅動、內生增長的發展道路，特別是要按時完成中國首制大型郵輪的任務，摘取造船業“皇冠上最後一顆明珠”，創造中國船舶工業新的輝煌。