據俄羅斯衛星通訊社4月16日報道，鬧市區出現的一幕震驚了特斯拉，華爲智能駕駛車牛刀小試，硅谷爲此感慨制裁失敗了。

特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，主要銷售電動汽車、太陽能板、及儲能設備，可以說其在新能源汽車方面十分領先。特斯拉最初新能源汽車的創業團隊出自硅谷，主要藉助IT理念來製造汽車，而不是走傳統的汽車製造之路。2003年的時候，特斯拉花費了大量的時間和金錢在研製鋰電池的研發上，實現突破，打造了由七千多顆電池組成的電池包，即使短路也不會着火，個別電池損壞不會影響其它，從而大幅提升了汽車的續航力。2012年6月份，美國加州特斯拉工廠研製的全新電動車系列Model S首輛電動跑車正式交付，開啓了特斯拉新能源汽車的新時代，該款車將MPV的大空間、SUV的優勢、電動車的優點融合在一起。2015年底，特斯拉還推出了當時最高端的Model S P85D電動車，這款車配備了全驅系統，最高時速可以達到155英里每小時，此外還安裝了雷達和攝像頭，用於進行行人和路標的識別，實現了自動停車、高速公路自動駕駛，堵車自動跟隨等功能。2016年，特斯拉電動車還收購美國太陽能發電系統供應商SolarCity，使得特斯拉轉型成爲全球僅有的垂直整合能源公司。特斯拉在新能源汽車方面的研究十分先進，這使得特斯拉的市值不斷增加，佔據了全球很大一部分市場，已經給奔馳等公司帶來了巨大壓力。但是最近，我國鬧市區出現的一幕直接震撼了特斯拉，而且是在新能源汽車方面。

不久前，華爲對其支持的新能源汽車的智能化牛刀小試了一次。華爲此前曾幫助極狐打造了一個智能實驗室，幫助其研究智能駕駛方面的東西，尤其是智能網聯電動汽車技術。因爲華爲在5G領域十分先進，在此基礎上，能夠打造更加先進便捷的智能設備，比如汽車的自動駕駛等等。爲此，華爲幫助極狐打造了阿爾法S汽車，爲該汽車研製了自動駕駛ADS，使得該汽車完全具備了自動駕駛的能力。在這次的測試中，該汽車藉助華爲的自動駕駛系統，在鬧市區行駛了一千多公里，十分順暢，專家表示這已經比特斯拉的技術要更加優秀了。華爲這一成就直接震驚了特斯拉，讓硅谷都開始感慨，美國的制裁失敗了。

因爲忌憚華爲在5G領域的成就，美國開始分階段對華爲進行制裁，不僅不讓其盟友使用華爲的5G設備和技術，還禁止高通、三星等芯片巨頭向華爲出售芯片。美國以爲這樣就能限制華爲的發展了，但是沒想到華爲不僅加快了芯片的研製步伐，還在其他領域不斷開花。

華爲不僅研製出了自己芯片，還提出了自己的鴻蒙系統，受到了一致好評。華爲的手上智能穿戴設備也取得了全球銷量第一的好成績，華爲在自動駕駛、智能駕駛等領域也是突破不斷。美國確實失策了。