【投資擴產】

瞄準儲能市場 貝特瑞納米擬11億投建磷酸鐵鋰軟包電池項目

4月12日晚間，中國寶安發佈公告稱，公司下屬子公司深圳市貝特瑞納米科技有限公司（以下簡稱“貝特瑞納米”）擬與襄陽高新技術產業開發區管理委員會簽署《項目進區協議》，擬在襄陽高新區內投資建設生產高性能鋰離子電池項目。貝特瑞納米擬通過設立子公司湖北貝能新能源科技有限公司（以最終註冊登記爲準，以下簡稱“湖北貝能”）投資建設生產高性能鋰離子電池項目。

公告顯示，項目進區協議顯示，貝特瑞納米在汽車工業園區原北京國能電池科技有限公司已建好廠區投資高性能鋰離子電池項目，總投資11億元人民幣。項目分兩期進行建設，一期投資預計5億元；二期預計於一期項目滿產後進行建設。（來源：電池百人會-電池網）

圖/嘉元科技

嘉元科技擬1億設銅箔子公司

4月16日，嘉元科技發佈一季度業績公告稱，2021年一季度營收約5.31億元，同比增長259.30%；淨利潤約1.11億元，同比增長366.44%；基本每股收益0.48元，同比增長380%。

同日，嘉元科技發佈公告，公司擬在廣東省深圳市南山區投資1億元設立全資子公司嘉元（深圳）科技創新有限公司（暫定名，以工商行政管理部門覈准的名稱爲準），旨在充分利用深圳在粵港澳大灣區及華南區域的核心地位、人才聚集和創新氛圍濃厚的優勢，加強與產業鏈上下游優質企業的溝通合作，加強公司在鋰電銅箔領域的研發和市場影響能力。（來源：電池百人會-電池網）

圖/理想汽車

理想汽車關聯企業在北京成立新能源智能汽車公司 註冊資本10億元

企查查APP顯示，近日，北京理想汽車有限公司成立，法定代表人爲沈亞楠，註冊資本10億元人民幣，經營範圍包含：製造新能源智能汽車整車；製造新能源智能汽車改裝汽車、新能源汽車移動充電車、集裝箱自卸式新能源接駁車；製造新能源智能汽車動力總成系統等。企查查股權穿透顯示，該公司由Leading Ideal HK Limited全資控股。（來源：電池百人會-電池網）

【收購併購】

寧德時代與洛陽鉬業達成戰略合作 保障鈷原材料穩定合規供應

4月10日，寧德時代與洛陽鉬業在新能源金屬資源領域達成全方位戰略合作。簽約儀式上，寧德時代間接控股公司寧波邦普時代新能源有限公司（簡稱“邦普時代”）與洛陽鉬業全資子公司CMOC Limited（簡稱“洛鉬控股”）簽訂《戰略合作協議》。

同時，邦普時代全資子公司香港邦普時代新能源有限公司以總對價1.375億美元獲得洛鉬控股全資子公司香港KFM控股有限公司（簡稱“KFM控股”）25%的股權。交易完成後，洛鉬控股與邦普時代將分別持有KFM控股75%和25%的股權，KFM控股持有位於剛果（金）的Kisanfu銅鈷礦95%的權益。

KFM銅鈷礦是世界品位最高的待開發銅鈷礦之一，擁有礦石資源量3.65億噸，蘊含超過620萬噸銅金屬和超過310萬噸鈷金屬，可爲寧德時代提供長期穩定可靠、清潔、負責任的鈷金屬原材料供應。同時，雙方還將通力合作，致力於打造世界級的大型銅鈷生產商。（來源：電池百人會-電池網）

【開工投產】

SK創新常州鋰電池隔膜第二工廠投產

電池網從韓聯社獲悉，4月13日，SK創新旗下生產鋰電池隔膜的SKIET於13日表示，公司在常州的鋰離子電池隔膜（LiBS）第二工廠當天起投運。

這是自去年11月SKIET常州第一工廠投產後，時隔5個月第二工廠投運。第二工廠年產3.4億平方米，其中年產1.7萬平方米的部分生產線正在運轉中。至此，包括第一工廠（年產3.4億平方米）在內，SKIET在華總產量已達5.1億平方米。這相當於可供生產50萬輛電動汽車的規模。SKIET表示，計劃在明年第一季度內啓動所有生產線。（來源：電池百人會-電池網）

北京延慶氫能產業園二期開工 最大日製氫能力達2.8噸

4月10日，延慶氫能產業園二期項目正式開工，距離2022北京冬奧會召開倒計時300天，此次項目將成爲延慶區氫能交通基礎設施之一，爲北京冬奧會提供氫能化出行服務，規劃建設氫氣檢測實驗室和綠電電解水制氫裝置研發平臺，最大日製氫能力爲2.8噸，同時具備70兆帕加氫能力，可每天爲冬奧會150輛氫燃料車提供氣源。

據悉，延慶氫能產業園由中國電力國際發展有限公司與延慶區政府共同推進，一期項目延慶加氫站於2019年11月29日開工建設，2020年7月31日建成，並且已經完成安全生產評估投入使用，可爲氫燃料公交車提供加氫服務。（來源：電池百人會-電池網）

【增資融資】

達志科技擬定增募資9億擴產動力電池 衡帕動力將認購逾4億

4月13日，達志科技發佈公開發行股票預案，擬非公開發行不超過4744.18萬股，募集資金總額不超過9億元，其中，衡帕動力認購金額不低於4億元（含本數），且不高於4.5億元（含本數）。本次募集資金扣除發行費用後擬用於鋰離子動力電池（2.4GWh）建設項目、高性能動力電池研發中心項目。

預案顯示，本次擬投建的鋰離子動力電池項目總投資金額爲7.3億元，使用募集資金4.8億元，由全資子公司湖南領湃實施，建設週期爲11個月。項目投產後，將達到年產鋰離子電池2.4GWH的生產能力，主要產品基於MEB平臺，主要技術路線爲高鎳硅碳體系的方形鋁殼動力電池，將應用於新能源電動汽車、儲能等領域。

高性能動力電池研發中心項目投資金額爲5.6億元，擬使用募集資金4.2億元，由全資子公司蘇州領湃負責實施，建設週期爲20個月。根據規劃，本項目將建成處於國內先進水平的動力電池研發中心，其中包括研發實驗室、電池研發試驗線、電池系統研發試驗線和產品測試評價中心，以快速實現高性能鋰離子動力電池的研發及量產工藝輸出。（來源：電池百人會-電池網）

新宙邦擬引入LG新能源共同增資波蘭工廠

4月12日盤後，新宙邦發佈公告，爲滿足公司戰略發展需求，公司擬引入株式會社LG化學（LG Chem,Ltd.）的全資子公司LG Energy Solution,Ltd.（以下簡稱“LG新能源”）共同對波蘭新宙邦進行增資，合計增資額80,276,989茲羅提（摺合人民幣約1.37億元），新宙邦出資50,585,227茲羅提（摺合人民幣約8660萬元），香港新宙邦出資12,646,307茲羅提（摺合人民幣約2165萬元），LG新能源出資17,045,455茲羅提（摺合人民幣約2918萬元）。

公告顯示，本次增資完成後，波蘭新宙邦的股本將由11,284,000茲羅提增加至28,153,250茲羅提，其中新宙邦持有波蘭新宙邦68%股權，香港新宙邦持有波蘭新宙邦17%股權，LG新能源持有波蘭新宙邦15%股權。本次增資完成後，新宙邦直接持有波蘭新宙邦68%股權，通過香港新宙邦間接持有波蘭新宙邦17%股權，仍爲其控股股東。（來源：電池百人會-電池網）

【公司訂單】

孚能科技官網資料圖片

孚能科技動力電池進入日系供應鏈 獲廣汽三菱LE車型項目定點

4月12日晚間，孚能科技發佈公告稱，近日，公司收到廣汽三菱汽車有限公司（以下簡稱廣汽三菱）LE車型項目定點通知，孚能科技將爲廣汽三菱開發和供應LE車型的動力電池，供應週期5年。

根據需求計劃，孚能科技將於今年年底量產供貨，該車型的定點，標誌着孚能科技進入日系供應鏈，有利於孚能科技業務佈局和持續發展。（來源：電池百人會-電池網）

圖片來源：融捷股份官網

比亞迪供應鏈將向融捷股份採購鋰鹽 預計新增訂單3億元

4月13日晚間，融捷股份發佈了關於增加2021年度日常關聯交易預計的公告。公告顯示，因客戶需求增加及產品價格上漲，2021年度公司（包括合併報表範圍內的子公司，以下統稱“公司”）擬分別與關聯方比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）全資子公司深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司（以下簡稱“比亞迪供應鏈”）、公司控股股東融捷投資控股集團有限公司（以下簡稱“融捷集團”）控股子公司成都融捷鋰業科技有限公司（以下簡稱“成都融捷鋰業”）發生銷售商品的日常關聯交易，預計總金額不超過5.5億元（其中，向比亞迪供應鏈銷售鋰鹽訂單預計金額3億元）；與關聯方融捷集團控股子公司合肥融捷金屬科技有限公司（以下簡稱“融捷金屬”）和成都融捷鋰業發生採購原材料的日常關聯交易，預計總金額不超過2.3億元，自公司股東大會批准之日起2021年度內簽訂交易合同有效。（來源：電池百人會-電池網）

格林美與三星SDI供應商簽訂超17.6萬噸高鎳材料訂單

4月16日，格林美公告，爲保障格林美高鎳前驅體2021-2023年產銷目標實施與鎖定訂單預期，公司與韓國ECOPRO株式會社子公司ECOPRO BM CO.,LTD.（以下簡稱“ECOPROBM”）於近日就新能源動力電池用NCA&NCM高鎳前驅體材料2021-2023年供應簽署了備忘錄（MOU）。依據備忘錄，公司於2021-2023年將向ECOPRO BM供應總量不少於17.6萬噸的NCA&NCM高鎳三元前驅體材料。

ECOPRO BM爲韓國ECOPRO株式會社（以下簡稱“ECOPRO”）的子公司。ECOPRO是一家根據大韓民國法律成立並存續的公司，主要產品是NCA及NCM等動力電池正極材料。目前是全球核心的高鎳正極材料生產商，是三星SDI等全球核心電池廠的高鎳正極材料外部核心供應商。（來源：電池百人會-電池網）