不吹不黑，現在的國產車真是讓人刮目相看，在各個領域都有“代表作”與合資廝殺，比如轎車領域是吉利帝豪與長安逸動，SUV領域有哈弗H6和長安CS75系列。再從各個細分市場來看，B級車中，紅旗H5依靠錯位競爭的方式和合資同級別車型競爭並且銷量不俗；高端轎車中，紅旗H9作爲唯一一家自主品牌躋身到一衆豪華合資品牌中……

可以說，以當下的國產品牌的實力是完全能夠威脅到合資品牌的，如今伴隨着各大自主一線轉型衝擊高端領域，曾經以低廉著稱的國產車又刷新了大衆的認知，同時再一次地與合資品牌縮小差距。當然，這裏面也不缺少本就定位高端的品牌，那就是最具代表性的紅旗。

從前的紅旗汽車可是國產品牌中唯一一個豪華品牌，旗下的L5售價高達500萬起，也是自主品牌的天花板。但是近幾年，紅旗爲了得到更多消費者的認可開始轉型並且轉型成功。

從年銷量3萬到10萬再到去年的20萬，紅旗汽車在銷量上實現了巨大的飛躍，而這也是紅旗推出H5、H7等售價親民的車型之後取得的最顯著的結果。隨着產品矩陣越來越完善，市場佔有率越來越高，我們也看到了紅旗將產品滲入到了每一個細分市場，這其中就有超豪華的跑車紅旗S9。

從紅旗的產品戰略中S系紅旗轎跑車的規劃曝光到新車預告圖在網上流傳，再到 概念版在2019年法蘭克福車展上亮相，最後到官方最近曝出紅旗S9量產版將於4月19日開幕的上海車展首發亮相，這臺超跑的熱度一直是居高不下，哪怕是買不起，大家也對它充滿了期待。

值得注意的是，此次在上海車展上，紅旗S9將採用限量發售的方式進行銷售，若是不考慮售價的話，這臺車估計會吸引到很多消費者，畢竟光是外觀就會讓人忍不住駐足。新車整個車身都覆蓋了超輕的碳纖維材料，全LED光源勾勒再加上中央貫穿紅旗全新LOGO，極具視覺衝擊力，英氣逼人。

內飾方面，紅旗S9也採用了大量碳纖維與翻毛皮材質來提升整個內飾的質感。同時，預計新車會延續概念版車型的全液晶儀表盤，至於不規則形狀的方向盤設計大概率不會保留。

除了內外飾設計夠亮眼之外，紅旗S9在動力方面的表現也是十分驚人，參考概念版車型搭載的由雙渦輪增壓V8發動機組成的混動系統，系統的最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速成績1.9秒，極速可達400km/h，完全具備了躋身世界一線跑車陣營的實力，比法拉利、保時捷等超跑都還要有爆發力。

寫在最後

從方方面面來看，紅旗S9都具備了很大的吸引力，可謂是真香車型，同時也展現出了紅旗作爲國產品牌中唯一的豪華品牌的調性與造車實力，相信伴隨新車的到來，紅旗在市場中的關注度也會進一步提升。此刻我們可以開始期待新車是否會如同之前傳的那樣將售價定在一千萬。

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