手动挡汽车到底看什么换挡？有人说是看时速，驾校都是这么教的，有人说是看转速，那么究竟该根据什么判断呢？实际上，之所以很多人开车又肉又菜，就是因为不会换挡，一直拿着驾校教的那一套来换挡，1.6的排量，被开成了0.6，实际上手动挡应该这样开。

首先我们来回忆一下，我们在学科目三的时候，驾校教练是怎么教我们换挡的，应该是1挡起步，时速上了10之后换2挡，时速上了20之后换3挡，时速上了30以后换4挡，时速上了40之后换5挡，大家可以回忆一下，是不是这样？但是驾校教的是一种应试技巧，如果在马路上你也是这么开车的，那你就别说你会开手动挡了。

为什么不能这样换挡？原因很简单，你这样开根本不能发挥出车辆的动力，手动挡从1挡到5挡，燃油经济性递增，但是扭矩递减，也就是说，如果你早早地挂上5挡，你的车辆提速就会很慢，另外，时速不能判断所有的情况，比如说同样是在时速60的时候，你要超车必须得降挡，你要保持巡航需要升档，上坡下坡，市区还是国道，情况都不一样，是驾校教的方法可以概括的吗？

另外，还有一些老司机，是按照转速换挡的，但是他们不会让转速超过1500转，甚至有的人1000多转就换挡，这样开车也会很肉，因为你没有充分利用低挡位的动力，导致你的加速非常肉，还容易拖档，这样开车，往往都是快车道开慢车，红绿灯龟速起步。这样开车其实也不一定省油，因为发动机并非处在最佳的工作区间，既不省油，提速也不快。

实际上，真正驾驶手动挡的方式，可以根据对于动力的需求灵活调整，让转速处在2500-3000转的时候换挡是比较合理的，如果你需要比较充沛的动力，那就3000转再换挡，如果希望省油一点，2500转换挡就可以了。

还有人把车当成了“汽油爹”，转速都舍不得超过2000转，实际上，发动机比你想象的更耐操，你把发动机转速踩到红线区也不会损伤发动机，只要你舍得踩油门，一般的家用车3挡就可以破百，动力强一点的手动挡，2挡都可以破百，关键看你对于动力的需求。熟练的老司机，会根据发动机运转的声音和当前的路况决定是降挡还是升挡，等到你能够熟练地运用这一点的时候，你才算是真正的学会开手动挡了。