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蘋果或與LG Magna e-Powertrain合作生產汽車

據《韓國時報》報道，蘋果公司已經很接近與LG、Magna簽署合作造車協議。

LG曾爲通用汽車的Bolt EV和特斯拉提供電動機、電池組以及其他組件，Magna是世界第三大汽車零部件製造商，LG電子與Magna成立了一家合資公司，名爲LG Magna e-Powertrain，這家公司主要生產電動機、逆變器、充電器等設備，目前公司價值10億美元左右。

消息人士在接受《韓國時報》採訪時表示LG Magna e-Powertrain即將與蘋果簽訂合同，處理蘋果汽車的首批訂單，合同的細節正在商討中。

據報道，蘋果第一代電動汽車被用來評估此項目的可行性，而不是真正的面向大衆量產銷售，LG Magna e-Powertrain的生產規模較小，且LG已經是蘋果公司供應鏈重要的組成部分，這些都有可能是蘋果與LG Magna e-Powertrain合作的原因。而如果達成這次合作，LG並不會大賺特賺，更多的是樹立其轉型汽車後的技術能力。

Magna的總部位於加拿大，如果與蘋果簽訂了合同，Magna能夠在其位於美國的工廠造車，這可能也是蘋果所期望的。

iPhone 13渲染圖曝光：更輕薄 外觀變化大

近日，有外媒曝光了最新iPhone 13的真機渲染圖，從圖片來看，機身背部似乎是玻璃材質，而攝像頭的佈局有着變化，從原來的豎置的垂直佈局改成了左上右下的對角線佈局，從攝像頭的外觀上來看還是很漂亮的。

而劉海也比上一代明顯的變窄了，聽筒仍然佈局在最上邊，全機顏值看上去也更順眼了一些，紅色機身看起來也很靚。

有爆料稱最新的iPhone 13系列仍然有4款新機，但是5.4英寸mini款卻沒有了，而是同時發佈兩款高端定位的6.7英寸和6.1英寸（Pro版），以及入門定位的6.7英寸核6.1英寸（普通版）。

有專家預測，Pro版本的6.7英寸和6.1英寸的新機採用三攝的設計，而且像素提升至4800萬並帶動更多高端安卓手機採用大底CIS，新款iPhone可能同時支持直接4800萬與1200萬 (四合一) 輸出。

而或許是因爲iPhone 12 Mini的續航等問題比較大，所以蘋果方面取消了改尺寸的機型，或許在明年或是年底如果iPhone上市最新的一代SE時，可能會採用本週初曝光的5.4寸機模，但目前產品規劃方面仍然沒有最終的定版。

顯卡市場終於有救了！RTX3060將從芯片層面限制挖礦

如今顯卡市場一卡難求滿地雞毛，NVIDIA負有一定的責任。畢竟不管怎麼說，所有的芯片都是從這裏流向市場，如果他們不加以控制任由其發展，那麼最終的惡果也將由其承擔。此前NVIDIA通過驅動限定挖礦告吹，這一次他們將直接對RTX3060的顯卡核心動手。

根據HKEPC的報道，NVIDIA已停產舊版GA106-300 GPU芯片的GeForce RTX 3060，換爲全新GA106-302 GPU ，以此進一步限制挖礦。雖然並沒有透露太多的細節，但是看字面意思，應該是直接從芯片層面直接限制了挖礦的效率，從而達到治本的效果。

據悉，換用新款GPU後舊驅動會完全失效，同時NVIDIA還將在新版本的GPU核心中再加入更多限制機制，保障新一批GeForce RTX 3060限制ETH挖礦行爲。因爲目前比特幣基本都是專業礦機，礦工們通過顯卡礦機主要是挖掘ETH以太坊和一些小幣種。

這一次NVIDIA應該是動了真格，據報道稱換用新版GPU核心的 RTX 3060 預計將在5月上市。與此同時，我們也關注到部分廠商的專業礦業也已經同期發佈，NVIDIA這次兩手準備，或許這將是顯卡市場迴歸理性的堅實一步。