前言:

如今各行業的大佬開始跨領域發展,更多的是朝汽車行業進軍,看來新能源汽車將是個風口浪尖。

前段時間雷軍也宣佈進入汽車行業,不過汽車還沒有研發出來。畢竟燃油車的製造成本非常高,而且需要更多的技術沉澱。對於這些大佬來說,新能源車很簡單,就是電池加上電機。再整一些AI智能方面的東西,不過也有一些仍然走傳統的燃油車路線,其中就包括五糧液。

五糧液投資24億造車成功

大多數人都不知道五糧液已經進軍汽車行業,一個賣酒的跟汽車毫無相干。但社會就是很現實,只要你有錢想做都能做成,成功與否就另談了。當然五糧液進軍,想要單打獨鬥肯定不行,一定要找個有實力的朋友合作,那麼他的合作對象便是奇瑞。五糧液負責投錢,前後總共投了24億,奇瑞提供平臺底盤技術,造出了一款售價五萬的車型凱翼x3。通過價格可以看出主打低端市場。

新穎的車標有五糧液靈魂

這款車型定位小型SUV,市場售價五萬,非常良心。整體的外觀設計與普通SUV相似,這個新穎的車標不得不說,設計師真會省事。該車標類似飛翼式,目前成型的汽車廠商中,使用的有馬自達,賓利。但這款車型的標誌有點四不像,雖然能跟翅膀扯上關係,但一點都不走心,就像是醉漢隨手塗鴉一樣,不難理解,這畢竟是五糧液的汽車。

內飾與空間

這款車的空間適合家用,車身軸距爲2530mm,長寬高分別爲4335×1796×1665mm。內飾方面,在同價位中也找不到競爭對手。多功能方向盤,圓形的空調出風口,這一點像奔馳,奧迪學習,瞬間提升了高級感。中控臺的大屏,顯示內容豐富,而且容易操作。採用7英寸的液晶儀表盤,可謂性價比非常高,目前很多20萬左右的合資車型都不配備液晶儀表盤。

另外還有LED日間行車燈,日間行車燈在國外普遍使用,而且某些國家地區在法律上要求日間行車燈必須常亮。所以國內很多德系車型,通電以後日間行車燈自動打開。底盤方面,多連桿獨立後懸架,配合後排的舒適大沙發,售價五萬塊錢,確實不貴。如果能在車標上再走心一點,相信銷量會再提升。看來五糧液造車,在低端市場有着足夠強大的競爭力。

動力部分

該款車型提供兩種類型動力,分別爲1.5升和1.6升兩款自吸發動機,分別達到116匹馬力和126匹馬力,僅看動力參數,感覺非常弱。但作爲代步足夠了,另外這款車型還非常省油。SUV的綜合油耗大概在10L左右,那麼凱翼x3則達到了7.2L。另外變速箱也有不同的匹配,1.5L提供5MT手動,1.6L爲CVT無級變速。不過小編認爲,如果想要更耐用,還是選擇MT更好,你們認爲呢?

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