在業內人士看來，汽車“四化”浪潮帶來的不僅是產品的變革，更是整個出行模式的改變。例如新能源車“充電難”等問題，成爲除產品外製約新能源車發展的關鍵因素。

4月15日，蔚來與中國石化在北京石油小武基朝英加油站舉行儀式，雙方合作的蔚來換電站——中石化朝英站正式落成。

據介紹，該換電站是首座蔚來第二代換電站，也是蔚來與中國石化合作的首座換電站，這也標誌着蔚來第二代換電站建設全面開啓。

當日，中國石化與蔚來還簽署了戰略合作協議，除充換電佈局外，雙方還將在新材料及智能電動汽車、電池租用服務（BaaS）、車輛採購和休閒消費場景建設等方面展開全方位合作，共同打造全球能源行業與汽車行業的創新合作模式。

事實上，在加油站裏建設換電站，這還是第一次。

儀式上，中國石化黨組書記、董事長張玉卓表示，中國石化正加快從傳統油品銷售向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉型，注重發展換電站和大功率直流快充等新業務，“十四五”期間將規劃佈局5000座充換電站。

蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，中國石化與蔚來的戰略合作將高效整合雙方資源，爲智能電動汽車用戶提供更好的加電體驗。中國石化在綠色能源服務領域投入的決心將鼓勵更多的汽車用戶選擇新能源汽車。

“加油站的位置相對來說交通都比較便利。中石化在全國有3萬座加油站，如果在這裏面再去挑一些合適的加油站佈局換電站，我們的佈局效率一下子就增加了。”李斌說。

據蔚來電源管理副總裁沈斐透露，蔚來第二代換電站是全球首個量產實現車輛自動泊入的換電站，是由軟件定義的端雲結合的智能換電系統。

“蔚來第二代換電站全站共佈置239個傳感器、4大雲端系統協同作業，全面深化視覺識別技術應用。用戶無需下車，在車內即可一鍵啓動自助換電。第二代換電站每天可提供最多312次換電服務，有效提升換電效率。”沈斐說。

截至4月15日，蔚來已經在全國佈局了201座換電站，換電次數已經超過了216萬次。“到年底，蔚來還將建設299個換電站，完成500座換電站的建設目標。”沈斐透露。（中青報·中青網記者 程鴻鶴）

來源：中國青年報客戶端