在新能源汽车建设如火如荼之时，像蔚来、理想、小鹏等已量产数款车型的头部造车新势力，在用户不断积累的过程中，开始着手布局充电设施的建设。

在这过程中，有车企提出了新的“充电”思路。蔚来在2018年提出将汽车充电模式，变成简单直接的帮车“换电池”模式，以减少用户在充电过程中的等待。目前，蔚来已经在全国建有换电站201座。

现在，第一座蔚来二代换电站也开始投入使用，4月15日，蔚来与中国石化合作的蔚来换电站——中石化朝英站正式落成，第二代换电站支持AVP自动泊车入站、车内一键自助换电、自动调整车辆姿态等功能。

作为全球首个量产实现车辆自动泊入的换电站，蔚来二代换电站采用SAP柔性换电平台，是由软件定义的端云结合的智能换电系统，具有自动停泊、自动换电、便捷高效等特点，用户无需下车，在车内一键即可完成泊车换电业务。

换电站支持全车三电系统自检，每次换电都会对电池、电机和电控系统进行自检，全方位确保车辆在满电出发前始终处于最佳状态。此外，二代换电站还采用Bayobolt专利快换机构，实现无损加解锁，单颗更可提供3吨锁紧力。

存储上，换电站拥有电池储量13块，单日可提供换电服务最多312次，并采用恒温水冷系统，确保站内电池充电速度和安全不受气温影响。采用双轨道出入仓设计，回收电池同步从电池仓内推出满电电池，进一步缩短换电时间。

有蔚来负责人表示，第二代换电站单次换电时间仅需4分30秒。那么也就是说，只需要“一首歌的时间”，车主无需下车等待，不到五分钟车辆就能满电出发。